La Belgique et la mobilité verte

2017 devrait voir de nouvelles mesures de fiscalité verte pour les camionnettes

Les chiffres du European Alternative Fuels Observatory (EAFO) révèlent qu'en 2016, la Belgique était le troisième pays à accueillir le plus de voitures électriques en Belgique au sein de l'Union européenne (batterie + hybrides). Nous arrivions en septième place l'année précédente. Pour les véhicules au gaz, la Belgique arrive quatrième. Selon les chiffres de la Febiac, on dénombre déjà 5.194 véhicules électriques à batterie en Belgique, dont 3.732 en Flandre. On compte 5.372 véhicules au gaz, plus du double qu'en 2015, 3.727 circulent en Flandre. Les conducteurs qui optent pour un véhicule sans émissions, à l'électricité ou à l'hydrogène, bénéficie évidemment d'une prime. En 2016, plusieurs personnes sont passées à côté de la prime pour non respect du délai et à cause d'une procédure trop compliquée. Pour demander la prime, il suffira dorénavant de vous faire connaître dans les trois mois suivants la première immatriculation du véhicule. Vous pouvez le faire depuis l'application Web de l'agence flamande pour l'Energie (VEA) sur www.energiesparen.be.
Si la dédieselisation est bien en route du côté des particuliers, 94% des camionnettes roulaient encore au diesel en 2016. Ainsi, à partir du 1er juillet 2017, la taxe de circulation sera moindre pour les types de véhicules à faible émission de CO2 ou à émissions non polluantes. Pour les camionnettes électriques, il n'y aura même plus de taxe de circulation du tout. Pour les camionnettes au gaz, l'exemption sera valable jusqu'en 2020.