Des paquets livrés sans chauffeur?

Le VIL examine les possibilités pour la distribution de marchandises

Les voitures électriques sans chauffeur ne cessent de se développer. On invente déjà des concepts pour le transport de marchandises. La question est de savoir pour quoi les véhicules autonomes peuvent être utilisés précisément. Le VIL, centre de connaissance flamand pour le secteur logistique, a démarré le projet ALEES (unités électriques logistiques autonomes pour les villes) afin d'examiner s'il est par exemple possible d'utiliser ces véhicules pour la logistique urbaine. Le VIL va élaborer des scénarios complets concernant l'endroit où les véhicules autonomes peuvent rouler dans les villes ainsi que les conditions annexes. "Un scénario concret sur lequel le projet va se pencher est la livraison d'un colis avec un véhicule autonome sans émissions. Ce véhicule communiquera avec le consommateur et, en cas d'absence,  disposera de l'intelligence nécessaire pour déposer le paquet au point de retrait le plus proche afin d'éviter des coûts et des kilomètres inutiles", déclare Kris Neyens, chef de projet au VIL. Pour élaborer l'architecture IT, le VIL collabore avec l'institut allemand Fraunhofer IML qui possède de l'expérience avec les véhicules autonomes et les big data. Huit participants, dont Bpost, l'entreprise portuaire d'Anvers et la ville de Malines, ont rejoint ce projet.