Freinage d'urgence Volvo

Systèmes de sécurité intelligents pour réduire les risques d'accident

L'augmentation du nombre de véhicules sur les routes et la la distraction pouvant découler de l'abondance d'informations imposent des exigences considérables aux conducteurs. Pourtant, jamais les opportunités d'accroissement de la sécurité au volant n'ont été aussi nombreuses qu'à ce jour. Depuis novembre 2015, une exigence légale de l'UE impose d'équiper les nouveaux poids lourds à deux et trois essieux de la fonction de freinage d'urgence automatique. Actuellement, la législation exige que le système de freinage d'urgence réduise la vitesse du véhicule de 10 km/h. L'an prochain, cette réduction devra atteindre 20 km/h. Volvo Trucks a développé un système allant bien au-delà des exigences légales actuelles et futures. Introduit en 2012, le système vise en premier lieu à avertir le conducteur de tout risque de collision. Le freinage d'urgence intervient uniquement si cela est absolument nécessaire. Le système surveille les véhicules qui précèdent à l'aide d'une caméra et d'un dispositif radar. En cas de risque de collision, le conducteur est averti par des alarmes lumineuses et sonores incrémentielles. Si le système ne détecte aucune réaction du conducteur, le véhicule commence automatiquement à appliquer un léger freinage. Si le conducteur ne réagit toujours pas, le freinage d'urgence est déployé jusqu'à l'immobilisation complète du véhicule. Lorsque le freinage d'urgence est déployé, les feux stop se mettent à clignoter pour avertir les véhicules qui vous suivent. Si la vitesse du véhicule tombe en dessous de 5 km/h, les feux de détresse clignotants sont également activés. Etant donné le peu de temps écoulé depuis l'entrée en vigueur de la législation sur le freinage d'urgence, il faudra encore patienter avant de voir ses répercussions positives sur les statistiques d'accidents. Pour autant, Volvo Trucks est convaincu des avantages du système de freinage d'urgence et des autres dispositifs de sécurité active.