Frank Schoepen, Manager Sustainable Solutions Scania Benelux

Rendre une flotte de véhicules plus durable, dès maintenant

Chez Scania Benelux, Frank Schoepen a récemment été nommé en tant que Manager Sustainable Solutions. À ce titre, il est non seulement responsable de la réduction de l’empreinte écologique de l’entreprise, mais il conseille également les entreprises de transport en Belgique et au Luxembourg qui, avec Scania, souhaitent prendre des mesures pour rendre la flotte plus durable. "Pour cela, il ne suffit pas seulement de mettre l’accent sur les évolutions futures. Il existe d’ores et déjà des possibilités pour prendre des mesures concrètes. En particulier, le gaz sous forme de GNL ou de GNC devient de plus en plus une alternative à part entière", déclarait Frank Schoepen. Pour réduire les émissions de CO2 d’une flotte de véhicules, il existe, au sein de Scania, une vaste gamme de solutions disponibles. Les résultats les plus rapides peuvent être obtenus en réduisant davantage la consommation de carburant. Cela est non seulement bénéfique pour l’environnement, mais aussi pour les coûts d’exploitation de l’entreprise. Frank Schoepen: “Une mise au point de la spécification ou une formation du conducteur peut donner des résultats immédiats. Cela semble souvent une porte ouverte, mais on voit encore quotidiennement la consommation de carburant des clients baisser sensiblement après une formation des chauffeurs. Quand un client a travaillé là-dessus, nous regardons du côté du carburant. Existe-t-il des solutions de substitution ayant aussi de faibles émissions?" A l’heure actuelle, il existe un intérêt marqué pour le gaz en tant que carburant, sous forme comprimée, comme le GNC, ou liquide, comme le GNL. Le GNC fait de plus en plus d’adeptes auprès des administrations publiques et des entreprises pour lesquelles un plus petit rayon d’action est suffisant. Avec le nouveau moteur à gaz 13 litres de 410 ch et 2.000 Nm fonctionnant au GNL, Scania bénéficie désormais d’un avantage décisif pour les charges plus lourdes et les longues distances. Le grand avantage du gaz est qu’à terme, il est possible de passer au biogaz, et là, on parle alors d’une réduction des émissions de CO2 d’environ 90%"