eCall obligatoire dans les nouvelles voitures en Europe

Le système eCall pourrait sauver jusqu'à 2.500 vies par an

Depuis le 31 mars, l’eCall est obligatoire dans tous les nouveaux modèles de voitures vendus en Europe. Ce système permet d’avertir immédiatement les services de secours, soit automatiquement quand les airbags se déclenchent, soit manuellement en poussant sur un bouton auquel cas le conducteur entre en contact avec l’opérateur du centre d’appel d’urgence. Dans le premier cas, l’eCall envoie directement un message au numéro d’appel d’urgence 112. C’est particulièrement utile lorsque les occupants du véhicule sont inconscients. L’opérateur reçoit certaines informations directement du système, à savoir l’endroit de l’accident et le type de véhicule. Il sait également si le système eCall a été activé automatiquement ou manuellement. En fonction des informations récoltées, l’opérateur du centre d’appel d’urgence déploie les moyens adaptés à la situation. Le système eCall est le premier dispositif permettant aux voitures de communiquer directement avec l’extérieur. Selon la Commission européenne, le système eCall pourrait sauver chaque année jusqu'à 2.500 vies dans l'UE et réduire sensiblement la gravité des blessures dans 15 % des cas. En effet, les secours pourraient arriver plus rapidement sur les lieux de l'accident, permettant de gagner 40 % de temps dans les zones urbaines et 50 % dans les zones rurales. Mais il est probable que les effets de l'eCall sur la sécurité routière restent plus limités dans notre pays que dans des pays comme la Finlande ou la Lettonie, où les zones isolées sont plus nombreuses. Vu la facilité à laquelle les passagers d'une voiture pourront être mis en contact avec la centrale du 112, une augmentation considérable du nombre d'appels pour un même accident est à craindre. On peut par ailleurs s'attendre à certains appels intempestifs dus à des erreurs de manipulation ou à des actes de
malveillance.