La technologie de course sur la route?

Transfert de la technique de Formule E vers la route

Schaeffler a récemment présenté des images de la Schaeffler 4ePerformance. Avec ce concept électrique, l'entreprise amène la technique d'un bolide de Formule E sur la route. La voiture complètement électrique est entraînée par quatre moteurs de Formule E avec une puissance totale de 880 kW. Schaeffler était actif dès la première saison dans ABB FIA Formula E, la première série de course électrique au monde. Le fournisseur automobile est ainsi l'un des pionniers de la mobilité électrique ayant cru en le sport motorisé électrique. Cette série de course électrique offre un terrain de test idéal pour le développement de technologies de mobilité électriques et s'inscrit parfaitement dans la stratégie de l'entreprise ‘Mobilité pour demain’, avec laquelle le groupe technologique actif à l'échelle mondiale contribue à créer le futur de la mobilité. La 'Schaeffler 4ePerformance' est entraînée par non moins de quatre entraînements de Formule E de la voiture de course ABT Schaeffler FE01 gagnante, fournissant chacun une puissance de 220 kW. Au total, la puissance d'entraînement complètement électrique peut atteindre 880 kW, permettant au concept de voiture de course d'accélérer de 0 à 200 km/h en moins de 7 secondes. Au moyen d'un pignon, chaque source d'énergie distincte est directement reliée à une roue. Dans les deux cas, deux moteurs partagent un corps de transmission, formant ainsi un ‘Twin-Achse’ électrique. L'énergie vient de deux batteries avec une capacité totale de 64 kWh.