Traxio prend le pouls de la distribution automobile belge

Fragilité confirmée en 2017

Cette année encore, Traxio, la confédération du commerce et de la réparation automobiles et des secteurs connexes, a pris le pouls de la distribution automobile belge. Scrutant les comptes annuels de 1.860 entreprises actives dans le secteur, elle a concentré son analyse sur cinq indicateurs que sont les marges brute et nette, la rentabilité nette sur fonds propres, le taux d’endettement et le taux de liquidités. Le constat qu’elle doit tirer de cette nouvelle étude de rentabilité est relativement préoccupant. En effet, alors que la situation économique est globalement favorable, les marges brute et nette moyennes montrent un resserrement inquiétant qui les amènent à un niveau inférieur à celui de 2015. Un phénomène qui se vérifie également au niveau européen, puisque seuls trois pays (France, Grèce et Italie) montrent des marges qui lui sont inférieures dans le commerce automobile. Cette nouvelle dégradation est le résultat d’une multiplicité de facteurs avec, au premier rang, une croissance très sensible (+6%) des ventes fleet. Ces dernières, si elles contribuent à l’augmentation des ventes de véhicules et donc des immatriculations en Belgique, pèsent néanmoins sur la rentabilité des entreprises de distribution dont le chiffre d’affaires en dépend. Dans un autre registre, la pénurie de main d’œuvre qualifiée induit, pour les employeurs, l’obligation de tirer les salaires vers le haut s’ils souhaitent au moins conserver leur personnel.Enfin, les investissements à consentir pour satisfaire aux exigences imposées par les constructeurs rognent, eux aussi, les marges, augmentent le taux d’endettement et réduisent le taux de liquidités.