Un trafic routier sécurisé grâce à la communication 'Car to X'

Collaboration pour renforcer la sécurité routière

Comment l'information sur un danger soudain peut-elle être transmise au trafic qui suit ou à celui qui s'approche le plus rapidement possible ? Depuis 2013, Daimler utilise les technologies de réseau mobile en standard pour envoyer des avertissements de danger d'un véhicule à l'autre (Car-to-Car). Pour la première fois, les principaux équipementiers et services de navigation travaillent actuellement à l'élaboration d'une solution commune, non manufacturière et à l'échelle européenne. L'objectif de ce projet pilote récent est de mener des recherches sur les aspects techniques, économiques et juridiques du Car-to-X, un terme utilisé pour décrire la communication entre les véhicules et l'infrastructure de transport. Le projet est centré sur le débat ‘Safety Related Traffic Information’ (SRTI) au niveau de l'UE. Au travers de cette initiative, les partenaires du projet soutiennent la Commission européenne dans ses efforts pour promouvoir le développement de systèmes de transport intelligents et en réseau. Après la signature du protocole d'accord, les partenaires du projet ont montré, à l'aide d'exemples, comment les informations sont transmises via la communication Car-to-X. Chaque fois, un 'émetteur' simulait un dysfonctionnement ou une autre situation dangereuse. Les deux véhicules émetteurs ont été placés le long d'une route définie. Les véhicules récepteurs - véhicules d'essai Mercedes-Benz, BMW et Ford - ont parcouru cette route pour simuler le trafic arrivant dans le même sens ou en sens inverse dans une situation de circulation critique. Immédiatement après la première impulsion des 'émetteurs', les occupants des véhicules ont reçu un message du récepteur via leurs systèmes embarqués. Chaque émet un signal, et donc un flux de données. Un message est anonymisé par l'expéditeur et envoyé à un 'agrégateur', généralement par radio mobile. C'est le rôle des experts en systèmes de navigation, en l'occurrence Tom Tom et HERE.