Contrôle plus strict des feux défectueux dans les centres de visite flamands
L'Europe impose une nouvelle réglementation
A partir du 1er décembre 2019, un certain nombre de défauts au niveau des phares et des catadioptres feront l'objet d'un contrôle plus strict dans les centres de contrôle technique flamands. La nouvelle réglementation est imposée par l'Europe et s'applique à tous les véhicules. Les autorités flamandes et les centres de contrôle technique flamands ont prévu une période de transition de 1 an. Afin d'éviter aux conducteurs des coûts supplémentaires, ils auront jusqu'au 30 novembre 2020 l'opportunité de faire réparer les défauts au plus vite, sans les coûts de second passage au contrôle.
Les défauts suivants donneront désormais lieu à un certificat de visite vert avec une remarque:
• Les témoins des feux indicateurs de direction ne fonctionnent pas.
• Les témoins du feu de détresse ne fonctionnent pas.
• La fréquence de clignotement des feux indicateurs de direction ne se situe pas entre 60 et 120 fois par minute.
• Ces défauts doivent être réparés au plus vite, mais sans deuxième présentation au contrôle.
Les défauts suivants donneront lieu à partir du 1er décembre 2020 à un carton rouge:
• Le témoin des feux de route ne fonctionne pas sur le tableau de bord.
• La commutation des feux anti-brouillard à l'avant ne fonctionne pas bien.
• La commutation des feux anti-brouillard à l'arrière ne fonctionne pas bien.
• L'éclairage de la plaque d'immatriculation n'est pas bien fixé et risque de tomber.
• Les feux de détresse ('les 4 clignotants') ne fonctionnent pas bien.
Le contrôle des feux de route et de croisement restera inchangé. Le contrôle du réglage des feux ne changera pas non plus. Les autorités flamandes et les centres de contrôle technique flamands ont prévu une période de transition de 1 an pour l'application de la nouvelle directive. Dans la pratique, les conducteurs seront informés sur le certificat de visite qu'ils doivent réparer les défauts constatés au plus vite. Jusqu'au 30 novembre 2020, un deuxième passage au contrôle ne sera pas encore imposé, afin d'éviter ces coûts supplémentaires aux conducteurs. A partir du 1er décembre 2020, ces défauts constatés donneront bel et bien lieu à un certificat de visite rouge.