Le Belge veut plus d’options de mobilité à faibles émissions de carbone

Résultats d’une enquête européenne sur la mobilité verte

D’une façon générale, le belge demande davantage d’options dans le cadre de la transition vers une mobilité bas carbone. Ces résultats ressortent d’une enquête européenne qui permet également de dresser un bilan pour chaque pays participant dont la Belgique. Seuls 22% des Belges estiment que les voitures électriques représentent la seule solution pour réduire les émissions de CO2, tandis que 60% estiment que les carburants alternatifs peuvent également y contribuer. En Belgique, 70% des personnes interrogées estiment que les automobilistes doivent toujours avoir la liberté de pouvoir choisir le type de voiture qu’ils souhaitent. Ils soulignent ainsi qu’il n’appartient pas aux pouvoirs publics de déterminer quelle technologie doit être privilégiée ou interdite. L'étude montre que les consommateurs ont besoin de temps pour s'adapter aux nouvelles solutions de mobilité et que la majorité des automobilistes reste fortement dépendant de sa voiture. L’enquête démontre aussi que le Belge souhaite également que les pouvoirs publics fassent davantage pour soutenir les alternatives ‘bas carbone’ (par exemple les carburants liquides innovants décarbonatés) et ne se concentrent pas uniquement sur les voitures électriques. Seul un Belge sur quatre pense que d’ici 2050, plus de 50% du parc automobile de notre pays sera composé de voitures électriques. La combinaison du prix, de l’autonomie et de l’infrastructure de recharge constitue le principal obstacle qui les freine à envisager une motorisation électrique lorsqu’ils achèteront leur prochain véhicule. Les résultats de cette enquête confortent le secteur pétrolier dans sa conviction de poursuivre également sur la voie des carburants liquides à faible intensité de carbone qui devront faire partie du futur bouquet énergétique dans le domaine du transport. Les pouvoirs publics ont un rôle crucial à jouer à cet égard en créant des conditions de concurrence équitables pour toutes les technologies qui peuvent contribuer de manière significative à une mobilité plus propre.