DRiV élargit son offre pour les véhicules chinois
Jusqu'à 70% de couverture dans les principales catégories fin 2026
Le parc automobile européen évolue rapidement sous l'effet de la présence croissante des marques chinoises. DRiV accompagne cette évolution en élargissant son offre de pièces de rechange pour ces véhicules. D'ici fin 2026, l'équipementier vise jusqu'à 70% de couverture dans des catégories clés telles que le freinage, les amortisseurs, la direction et la suspension, l'allumage et la filtration.
Le parc de véhicules chinois progresse rapidement
Les constructeurs chinois gagnent du terrain sur le marché européen et y introduisent non seulement davantage de modèles, mais aussi de nouvelles technologies et plateformes électrifiées. Pour les distributeurs et les ateliers, cette évolution entraîne également une demande croissante de pièces de rechange adaptées.
DRiV entend anticiper cette évolution en développant sa couverture non pas produit par produit, mais dans différents systèmes du véhicule et différentes catégories de pièces. L'entreprise cible aussi bien les voitures particulières et les véhicules utilitaires que les hybrides et les véhicules électriques. Les applications destinées aux véhicules à moteur thermique restent également intégrées à cette stratégie.
Jusqu'à 70% de couverture fin 2026
D'ici fin 2026, DRiV prévoit d'atteindre jusqu'à 70% de couverture des véhicules chinois dans plusieurs catégories de pièces importantes. Selon une analyse interne de l'entreprise, basée notamment sur les données TecDoc de juin 2026, cela concerne un parc de près de 700.000 véhicules en circulation.
Dans le domaine du freinage, Ferodo continue d'étendre sa couverture des marques chinoises en forte croissance. Celle-ci devrait progresser de plus de 8% en 2026 et pourrait augmenter jusqu'à 20% d'ici fin 2027. Des modèles importants de MG, Maxus et BYD viennent notamment compléter l'offre.
Monroe élargit également en 2026 son offre d'amortisseurs pour les principales applications chinoises, notamment des modèles BYD et MG. Selon DRiV, MOOG dispose déjà d'une couverture importante pour les véhicules chinois et étoffe cette année ses différentes familles de produits de plus de 20%. L'offre comprend notamment des rotules axiales, des rotules de direction, des rotules de suspension, des biellettes de barre stabilisatrice et des bras de suspension pour des marques telles que Lynk & Co et MG.
Allumage et filtration également concernés
Bien qu'une grande partie des nouveaux modèles chinois soient électriques, DRiV continue d'investir dans les pièces destinées aux moteurs thermiques. Selon l'entreprise, la gamme de bougies d'allumage Champion couvre désormais plus de 500.000 véhicules chinois en circulation.
Champion développe par ailleurs son offre de filtres à air, d'habitacle, à huile et à carburant. La couverture des applications destinées aux véhicules chinois devrait progresser de plus de 10 points de pourcentage. De nouvelles applications pour des modèles de MG, BYD, Chery et BAIC viennent notamment compléter l'offre.
L'expérience en première monte comme base
DRiV associe cette extension de gamme à l'expérience acquise en première monte au sein de son portefeuille de marques. Outre Ferodo, Monroe, MOOG et Champion, celui-ci comprend notamment Jurid, Walker et Beral, ainsi que des marques spécialisées dans les composants moteur telles qu'AE, Nural, Payen, Glyco, FP Diesel et Goetze.
Plusieurs de ces marques fournissent également des équipements d'origine aux constructeurs automobiles. Selon DRiV, cette expérience technique constitue une base importante pour développer des pièces adaptées aux nouvelles plateformes électriques et hybrides, aux nouvelles architectures électroniques et aux nouveaux concepts automobiles. L'entreprise entend dès lors continuer à étoffer son offre pour les véhicules thermiques, hybrides et électriques, avec une attention particulière pour les constructeurs émergents d'Europe et d'Asie.