Diagnostic et remplacement de suspension

Dans cette vidéo, il est question d'usure de suspension comme souvent constatée sur les véhicules Volkswagen AG. Il est important de poser le diagnostic d'usure des suspension aussi rapidement que possible pour remplacer la source du problème. Si vous entendez des bruits de cognements ou de grincements provenant des essieux lors de la conduite, c'est que la suspension est usée. Les silentblocs de bras de suspension sont trop souvent peu solides. La durée de vie de ces silentblocs est aussi raccourcie par des mauvaises conditions météorologiques ou par la mauvaise qualité de la route. La version d'origine (modèles 6Q0 407 183 A) était dotée de deux pattes en caoutchouc qui pouvaient se rompre en cas de charges défavorables. Cette variante a été retirée du marché et remplacée par Volkswagen. Febi bilstein recommande l’utilisation du nouveau silentbloc de bras de suspension febi 31253(réf. no. 1K0 407 183 E). Ce silentbloc de bras de suspension renforcé est doté de quatre pattes en caoutchouc pouvant supporter de lourdes charges, y compris dans de mauvaises conditions météorologiques et même si la route est de mauvaise qualité. La position de montage du silentbloc de bras de suspension a changé. Alors qu’auparavant une seule patte en caoutchouc suffisait pour connaître l‘emplacement de la bague, il faut désormais faire attention au positionnement exact dans lequel le silentbloc doit être inséré.