Un design inspiré des SUV et un volume de chargement accru
Nouveau Ford Transit Courier
Ford élargit sa gamme Transit avec un Transit Courier entièrement redessiné. Il s'agit d'un fourgon compact au design SUV qui offre jusqu'à 25% de volume de chargement et de charge utile en plus que le Transit Courier précédent. Naturellement, ce modèle est équipé d'une gamme de systèmes avancés d'aide à la conduite et est entièrement intégré à la plateforme Ford Pro, désormais bien connue.
Les modèles Limited sont équipés de série de jantes en alliage de 16 pouces, d'une caméra de recul, de capteurs de stationnement, d'un système de démarrage sans clé et d'un socle de recharge pour smartphone par induction
Pour les flottes, la plateforme logicielle Ford Pro offre un accès numérique à des outils permettant d'accroître l'efficacité et de réduire le coût total de possession. La connectivité est assurée grâce à un modem intégré de série qui connecte en permanence le nouveau Transit Courier à l'écosystème Ford Pro. Ce système offre notamment la possibilité de mises à jour logicielles OTA.
Grâce à l'application FordPass Pro, les utilisateurs peuvent verrouiller et déverrouiller le Transit Courier à distance à l'aide de leur smartphone. En outre, ils peuvent également demander des informations sur les niveaux de liquide, la pression des pneus, la durée de vie de l'huile et l'état des freins.
l'E-Transit Courier se fait attendre
Nous allons procéder avec le nouveau Transit Courier comme nous l'avions fait lors de notre précédent essai avec le tout nouveau Transit Custom, plus spacieux. A une époque où l'électrification est devenue une tendance, en particulier dans le segment des fourgonnettes compactes, Ford lance le nouveau Transit Courier avec des groupes motopropulseurs essence et diesel.
L'ajout d'un E-Transit Courier électrique à la gamme de fourgonnettes est prévu pour plus tard. Du moins, c'est ce que nous avons lu dans les communiqués de presse de Ford: le Courier E-Transit ne sera pas disponible à la commande avant la fin de l'année.
Nous allons procéder avec le nouveau Transit Courier comme nous l'avions fait lors de notre précédent essai avec le tout nouveau Transit Custom, plus spacieux. A une époque où l'électrification est devenue une tendance, en particulier dans le segment des fourgonnettes compactes, Ford lance le nouveau Transit Courier avec des groupes motopropulseurs essence et diesel. L'ajout d'un E-Transit Courier électrique à la gamme de fourgonnettes est prévu pour plus tard
Un design inspiré des SUV
Le Transit Courier se distingue immédiatement par son design inspiré des SUV. Son extérieur a été redessiné et, selon Ford, il a un potentiel considérablement amélioré. La forme carrée et compacte offre une capacité de chargement
accrue dans toutes les configurations, tandis que les porte-à-faux courts et le design inspiré des SUV soulignent la robustesse et le potentiel du véhicule.
En tant que fourgon fermé, le nouveau Transit Courier est équipé de série de portes de chargement arrière s'ouvrant à 180 degrés et de six points d'attache au sol de série. Un éclairage LED dans l'espace de chargement, des planchers en caoutchouc ou en bois et des rails de chargement placés à mi-hauteur sont disponibles.
Les utilisateurs du Transit Courier qui souhaitent renforcer la sécurité de leur véhicule peuvent s'adresser à Ford Pro - après avoir collaboré avec le spécialiste de la sécurité TVL - pour obtenir des packs de sécurité supplémentaires, qui sont montés en usine.
Augmentation de la charge utile et du volume de chargement
En pratique, cela se traduit par une augmentation de 181 mm de la longueur de chargement par rapport à ses prédécesseurs, soit une longueur de chargement totale de 1.802 mm. Grâce à une nouvelle suspension arrière avec amortisseurs inclinés, la largeur de chargement entre les passages de roues est désormais de 1.220 mm. Le nouveau Transit Courier dispose ainsi d'un volume de chargement de 2,9 m³, soit une augmentation de 25% par rapport au modèle précédent. De plus, l'espace de chargement peut désormais accueillir facilement deux europalettes.
Ford a introduit une nouvelle cloison avec trappe qui permet de transporter des planches ou des tuyaux de plus de 2,6 m de long. En outre, Ford offre désormais le choix entre un modèle à charge utile standard et une version à charge utile élevée pourvue d’amortisseurs à double tarage supportant une charge utile brute maximale de 854 kg, soit une augmentation de plus de 45% par rapport au modèle sortant.
Enfin, le poids de remorquage maximal pour toutes les versions essence et diesel est de 1.100 kg.
1.0 litre EcoBoost essence et 1.5 litre EcoBlue diesel
Ford lance une nouvelle version du Transit Courier à traction avant, équipée d'un moteur essence 1,0 litre EcoBoost de 125 ch. Une version modifiée du même moteur est également disponible avec 100 ch, ce qui permet de réduire les émissions de CO2 par rapport aux modèles précédents. La puissante version 125 ch du moteur EcoBoost peut être associée à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports (en option).
Pour ceux qui conduisent beaucoup, Ford continue de proposer le moteur diesel EcoBlue de 1,5 litre, efficace et économique, développant 100 ch. Ce moteur est disponible non seulement dans la version fourgon standard du Transit Courier, mais aussi dans les modèles à double cabine. Les moteurs diesel sont associés à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Score de platine à l'Euro NCAP
Le nouveau Ford Transit Courier a obtenu la note de platine à l'Euro NCAP, et pour cause. Ce fourgon est bien équipé de série: Lane-Keeping System, Pre-Collision Assist, Intelligent Speed Assist et capteurs de stationnement arrière. En outre, il est possible de choisir en option l'Intelligent Adaptive Cruise Control, avec Stop & Go et Lane Centring pour les modèles à transmission automatique. Le système Blind Spot Info avec Cross Traffic Alert, Intersection Assist et Reverse Brake Assist sont également disponibles dans la gamme des systèmes d'aide à la conduite du nouveau Ford Transit Courier.