Modernisation des comités paritaires

Traxio-Febelcar et ses partenaires sociaux comptent s’atteler au changement

Traxio-Febelcar et ses partenaires sociaux FGTB Métal, ACV-CSC Metea, MWB et la CGSLB comptent s’atteler au changement faisable et maniable et à la modernisation des nouvelles structures paritaires réclamée par le gouvernement pour sécuriser dans le contexte de cette transition l’emploi, la formation et l’enseignement dans les secteurs concernés et ancrer les relations sociales le plus solidement possible dans cette (r)évolution. Il s’agit de l’engagement des partenaires sociaux à réussir ce change agenda qui est parallèle à la poursuite du façonnement du statut unique. Le marché de l ‘emploi du secteur automobile et des secteurs connexes doit s’adapter à la mobilité multimodale et numérique. La mobilité représente un des plus grands défis sociétaux des 20 prochaines années et toutes les entreprises qui vendent des produits de mobilité savent bien que bon nombre de services et concepts de mobilité aideront le client (particulier et professionnel) à modifier sa vision et son approche de ses besoins de mobilité. L’impact de la technologie entraîne la réinterprétation des fonctions, dont se charge l'institut de formation sectoriel Educam. Malgré des superpositions entre secteurs, les structures collectives abordent encore ces nouvelle certitudes séparément. A l’occasion du Salon de l’auto, les partenaires sociaux ont jugé opportun de tenir un colloque sur le thème de la ‘nouvelle mobilité’ pour lancer une réflexion sur la manière dont les travailleurs et les (nouvelles) entreprises (employeurs) des divers secteurs pourraient œuvrer ensemble à une organisation innovante du travail. Il incombe aux partenaires sociaux d’œuvrer à une transition sectorielle cohérente qui réconcilie la maniabilité et la faisabilité pour veiller à une meilleure représentation sur le plan des organes ou structures paritaires