Les nouvelles normes CO2 pour les camions sont trop ambitieuses

Inquiétude de l'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles

L'association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) s'inquiète du récent vote concernant les normes d'émission de CO2 pour les camions. Ce vote fait suite à la proposition de la Commission Européenne de réduire fortement les émissions de CO2 des poids lourds d'ici six ans. Le secrétaire-général de l'ACEA, Erik Jonnaert, pense que l'industrie du poids lourd est disposée à accepter ces objectifs ambitieux tant qu'ils sont réalisables sur le plan technologique et économique dans le délai imparti. Mais la proposition actuelle ne tient pas assez compte de la réalité et de la complexité du marché des poids lourds. "La Commission doit se rendre compte que les camions qui arriveront sur le marché en 2025 sont déjà en développement actuellement", déclare Jonnaert. L'industrie du poids lourd est positive à l'égard du système de super-crédit, qui vise à utiliser à grande échelle des camions moins polluants. Mais elle s'oppose au malus CO2 proposé, avec des sanctions pour les fabricants qui ne peuvent pas répondre à ces objectifs irréalistes. Le secrétaire-général ACEA Erik Jonnaert: "Le potentiel de croissance des véhicules électriques est beaucoup plus faible pour les camions que pour les voitures, surtout en ce qui concerne les longues distance. De plus, l'infrastructure de points de recharge n'est pas encore suffisamment développée pour le moment."