Nieuwe CO2-normen voor vrachtwagens te ambitieus

Bond van Europese autofabrikanten reageert bezorgd

De bond van Europese autofabrikanten (ACEA) maakt zich zorgen over de recente stemming omtrent de CO2-uitstootnormen voor vrachtwagens. Die stemming was een reactie op het eerdere voorstel van de Europese Commissie om de CO2-uitstoot van zware voertuigen binnen een termijn van zes jaar sterk te reduceren. Secretaris-generaal van de ACEA Erik Jonnaert meent dat de vrachtwagenindustrie bereid is om zich achter ambitieuze doelstellingen te scharen, zolang die technologisch en economisch haalbaar zijn binnen het gegeven tijdskader. Het huidige voorstel houdt echter te weinig rekening met de realiteit en complexiteit van de vrachtwagenmarkt. “De Commissie moet beseffen dat de vrachtwagens die in 2025 op de markt moeten komen, momenteel al in ontwikkeling zijn”, zegt Jonnaert. De vrachtwagenindustrie staat positief tegenover het superkredietsysteem, dat erop gericht is om op grote schaal minder vervuilende vrachtwagens in te zetten. De voorgestelde CO2-malus, waarbij fabrikanten die niet kunnen voldoen aan de onrealistische doelen bestraft worden, stuit echter op weerstand. ACEA-secretaris-generaal Erik Jonnaert: “Het groeipotentieel van elektrische voertuigen is veel kleiner voor vrachtwagens dan voor personenwagens, zeker wat betreft langeafstandsvervoer. Bovendien is de infrastructuur van oplaadpunten op dit moment nog niet voldoende ontwikkeld.”