Niveaux de sécurité revus à la baisse pour la Fiat Panda et la Jeep Wrangler

Résultats du crashtest Euro NCAP

Euro NCAP a récemment annoncé les classifications de sécurité de neuf voitures. Les Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-PACE, Peugeot 508, Volvo V60 et son partenaire, la S60, obtiennent toutes une cote maximale de cinq étoiles. Cependant, deux véhicules de la FCA - la Panda vieillissante de Fiat et le tout nouveau Wrangler de Jeep - auront respectivement zéro étoile et une étoile. La Panda, testée pour la dernière fois par Euro NCAP en 2011, est maintenant complètement dépassée par ses rivaux superminis dans la course à la sécurité. Le véhicule ne parvient même pas à obtenir une seule étoile, une récompense douteuse que la Punto n'égalera qu'en 2017. La Jeep Wrangler, en revanche, est un véhicule tout à fait nouveau, mais loin derrière ses concurrents avec un rappel de ceinture de sécurité et un limiteur de vitesse simple. Michiel van Ratingen: "C'est vraiment décevant de voir qu'en 2018 une voiture toute neuve sera mise en vente sans système de freinage autonome et sans assistance de voie. Il est grand temps de voir un produit du groupe Fiat-Chrysler qui garantit la même sécurité que la concurrence." Toutefois, des problèmes ont également été observés sur les 'véhicules cinq étoiles'. Par exemple, les essais de la Hyundai Santa Fe ont révélé un problème avec les airbags latéraux des voitures à toit panoramique. Ceux-ci semblaient se déchirer au moment de se dérouler. La BMW X5 a également eu des problèmes avec l'airbag. Lors du test, l'airbag de genoux du conducteur ne s'est pas déployé correctement lors de l'essai en collision frontale et n'offrait donc que peu de protection supplémentaire pour les jambes du conducteur.