L'industrie automobile réagit aux objectifs de CO2 pour les voitures

ACEA fixe des objectifs pour 2025 et 2030

ACEA se fait de sérieux soucis au sujet de l’objectif de CO2 très ambitieux que les constructeurs automobiles doivent atteindre d’ici 2030. Assurer une réduction de CO2 de 37,5% semble peut-être plausible mais au total irréaliste sur base de l’état des lieux actuel. L’industrie déplore que cet objectif pour 2030 soit dicté exclusivement par des motifs politiques, sans tenir compte de la réalité technologique et socio-économique: "Les membres d’ACEA s’engagent naturellement dans une plus grande diminution de l’émission de CO2 de leurs véhicules, mais ces objectifs seront très exigeants pour l’industrie automobile européenne", confie le secrétaire-général d’ACEA, Erik Jonnaert. "Naturellement tous nos membres continuent d’investir dans leurs portefeuilles de voitures et de camionnettes à propulsion alternative mais il reste encore différents obstacles qui freinent l’acceptation par le consommateur, tels que le caractère abordable et le manque d’un réseau suffisamment dense d’une infrastructure de charge." ACEA adresse un appel aux 28 Etats membres et à la Commission européenne afin de veiller à ce que toutes les conditions soient présentes pour ces niveaux de réduction de CO2 agressifs, à savoir les investissements vitaux dans l’infrastructure. Pour atténuer les conséquences négatives de ces changements structurels, les décideurs doivent agir vite en soumettant des plans concrets pour gérer cette transition vers le travail et les compétences de la bonne manière, socialement acceptable.