Auto-industrie reageert op CO2-doelstellingen voor auto's en bestelwagens

ACEA stelt doelstellingen vast voor de jaren 2025 en 2030

ACEA maakt zich ernstig zorgen over de zeer ambitieuze CO2-doelstelling die autofabrikanten tegen 2030 moeten halen. Het leveren van een CO2-reductie van 37,5% klinkt misschien plausibel, maar is totaal onrealistisch op basis van de huidige stand van zaken. De industrie betreurt het dat deze doelstelling voor 2030 uitsluitend door politieke motieven wordt ingegeven, zonder rekening te houden met de technologische en sociaaleconomische realiteit: "De leden van ACEA zetten zich natuurlijk in voor een verdere vermindering van de CO2-uitstoot van hun voertuigen, maar deze doelstellingen zullen zeer veeleisend zijn voor de Europese auto-industrie", aldus de secretaris-generaal van ACEA, Erik Jonnaert. "Natuurlijk zullen al onze leden blijven investeren in hun portefeuilles van auto's en bestelwagens met alternatieve aandrijving, maar er zijn nog steeds verschillende obstakels die de acceptatie door de consument afremmen, zoals de betaalbaarheid en het gebrek aan een voldoende dicht netwerk van oplaad- en tankinfrastructuur." ACEA doet een beroep op de 28 lidstaten en de Europese Commissie om ervoor te zorgen dat alle voorwaarden aanwezig zijn voor deze agressieve CO2-reductieniveaus, met name de broodnodige investeringen in infrastructuur. Om de negatieve gevolgen van deze structurele veranderingen te verzachten, moeten de beleidsmakers snel handelen door concrete plannen voor te leggen om deze overgang naar werk en vaardigheden op een goede, sociaal aanvaardbare manier te beheren.