Sérieuse pénurie d'infrastructure de charge et de ravitaillement pour camions
Pas de points de charge publics pour les véhicules électriques ou à hydrogène
La fédération européenne des constructeurs automobiles européens (ACEA) a publié les données sur la sérieuse pénurie d’infrastructure de charge et de ravitaillement destinée aux camions électriques et aux camions avec une source d’énergie alternative dans l’UE. Atteindre les normes de CO2 ambitieuses postulées par l’UE n’est possible que par une pénétration de marché rapide et massive des camions à zéro émission et pauvre en émission. Bien que le but soit de conclure un accord dans les prochaines semaines sur les nouveaux objectifs de CO2, l’infrastructure exigée fait presque totalement défaut et aucun plan d’action de l’UE explicite n’envisage le déploiement futur. Selon des estimations prudentes, il faudrait d’ici 2025/2030 au moins 6.000 points de charge de grande puissance pour les camions électriques (DC >500 kW) le long des autoroutes dans l’UE. Par ailleurs, il faut encore 20.000 points de charge 'ordinaires' adaptés aux camions, ce qui porte le total à 26.000. Bien que des points de charge de grande puissance soient déployés pour les voitures particulières électriques, les camions lourds ne peuvent pas utiliser cette infrastructure en raison de leur besoin en courant et en énergie nettement plus important, et des nombreuses places de parking nécessaires pour la charge le long de toutes les routes principales d’Europe. "Les décideurs doivent être conscients de cette situation alarmante dans l’obtention d’un accord sur les futurs objectifs de CO2 pour les camions avec entraînement alternatif", a averti Erik Jonnaert, secrétaire-général d’ACEA. "Les objectifs doivent être conformes et accompagnés d’un plan d’action pour déployer l’infrastructure spécifique aux camions dans toute l’UE. On ne peut pas attendre des clients qu’ils investissent dans des camions avec une source d’énergie alternative s’ils n’ont pas la possibilité de se charger ou ravitailler”, affirme Jonnaert.