Les plaquettes de frein Delphi Technologies sortent du lot

La sécurité passe avant tout

Delphi Technologies a récemment testé ses plaquettes de frein contre celles du constructeur d'origine et quatre autres concurrents de premier plan sur une VW Touareg II V6 TDI. Les plaquettes de frein de Delphi Technologies ont surpassé les quatre marques du marché secondaire. Les essais précédents avec une VW Passat 2.0 TSI ont également donné des résultats impressionnants. Au cours des essais, des arrêts d'urgence ont été effectués à cinq températures de fonctionnement différentes allant de 50 °C à 400 °C. À une vitesse de 170 km/h, le véhicule s'est arrêté avec des plaquettes de frein Delphi Technologies plus tôt que les quatre marques du marché secondaire dans chaque essai. Fait important, le véhicule est resté sous contrôle et n'a enregistré qu'une faible variation des performances sur la plage de température, soit 114 mètres pour s'arrêter à 50 °C et seulement deux mètres de plus à 400 °C.
"Pour nous, la sécurité passe avant tout", a déclaré Neil Fryer, vice-président, Marketing mondial, produits et stratégie, Delphi Technologies Aftermarket. "Nous sélectionnons régulièrement les meilleurs matériaux de friction pour l'application pour laquelle ils ont été conçus. Et pour les véhicules à hautes performances, cela implique un système de plaquettes capable de fournir des coefficients de freinage élevés et stables, pour une puissance de freinage et un contrôle optimaux, tout en tenant compte de l'énergie plus élevée produite lors du freinage à des vitesses plus élevées. Des tests ont montré que nos plaquettes de frein, contrairement à certaines marques, offrent une puissance de freinage et un contrôle constants au niveau de l'équipement d'origine, avec une atténuation minime de la puissance de freinage."