La nouvelle technologie de batterie 48 volts accroît les performances des mild

Respecter les nouvelles normes d'émission

Les mild hybrids doivent être efficaces et récupérer l’énergie à un rythme élevé pendant le freinage. Les facteurs d’emballage et de coûts exigent toutefois l’utilisation de batteries plus compactes avec comme conséquence une capacité de stockage réduite. On a donc besoin d’un petit set de batterie capable de charger et décharger une grande puissance. Mahle a identifié cette exigence comme étant le plus grand potentiel pour le développement de la technologie d’entraînement mild hybrid. Etant donné qu’il n’existait pas de batterie adéquate, Mahle a décidé d’en concevoir et d’en intégrer une. La nouvelle conception améliore la récupération de l’énergie et accélère la charge. Ce qui profite l’efficacité. La nouvelle conception de batterie 48 V, qu’a présenté Mahle lors de la Future Powertrain Conference, a pour but d’améliorer les performances des mild hybrids. Le bureau d’ingénieurs, qui fait partie du groupe Mahle, a conçu et développé un prototype de batterie qui fonctionne pour démontrer le potentiel de la technologie. "L’avantage d’un système 48V est d’offrir la même économie d’énergie que les systèmes haute tension mais à des coûts nettement plus bas. Cependant nous avons vite vu que l’intégration d’une telle batterie connaît des limites en raison des compromis de coûts et d’emballage pour les modules de batterie", explique Mike Bassett, Mahle Powertrain's Chief Engineer for Research and Advanced Engineering. "C’est pourquoi nous avons mené de vastes recherches sur les exigences d’un système 48V pour trouver un équilibre optimal entre les composants d’entraînement. Cette analyse a identifié un trajet de développement d’un MHEV capable de procurer des avantages CO2 de 12 à 15%." Basset souligne qu’un set de batterie de plus grande puissance offre des avantages d’efficacité tangibles sur la route, avec une économie de carburant de 12 % par rapport aux nouvelles normes WLTP, en partant de l’idée que l’efficacité ICE reste constante.