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En avance sur notre temps. Avec une longueur d'avance... 
L'excellence technique. Une qualité sans pareille. Une expertise inégalée...
Depuis plus de 80 ans, un nom sort du lot et établit la norme pour les pièces d'allumage. Aujourd'hui, les produits de première qualité et les solutions de pointe de NGK sont parfaitement complétés par la précision inégalée de NTK pour les pièces électroniques automobiles.
Deux marques dont les connaissances et les objectifs se combinent afin de dominer le secteur sans pouvoir être égalées.

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Le nombre de défauts de fabrication des composants d'allumage a fortement diminué ces dernières années, de sorte que les défaillances ont souvent des causes externes. Il est important de reconnaître ces problèmes à temps et de les résoudre efficacement.

Une Mercedes classe C avec des cognements

La hotline de Sergoyne Diagnostics a été contactée par un technicien de diagnostic pour une Mercedes Classe C W204 de 2008 équipée d'un moteur diesel 2.2. Le client avait signalé que, depuis un certain temps, il entendait beaucoup de bruit provenant du moteur. En outre, il avait constaté qu'à bas régime, le moteur tournait de manière irrégulière.

Des injecteurs d'une Citroën C5 coinces a cause de l'essence

Un technicien en diagnostic a été récemment confronté dans son atelier à une Citroën C5 qui ne démarrait plus. Il s'agissait d'un véhicule de 2003 équipé d'un moteur diesel 2.2 qui refusait de démarrer. Le véhicule est arrivé au garage amené par le service de dépannage. Le technicien en diagnostic a contacté la hotline technique de Sergoyne Diagnostics pour lui soumettre le problème.

Une Chevrolet Captiva ne demarre plus après démontage des injecteurs

Notre spécialiste en diagnostic a récemment eu un garagiste en ligne au sujet d'une Chevrolet Captiva 2.2D de 2013. Après avoir démonté les injecteurs pour effectuer une autre réparation, le moteur refusait de démarrer. Plusieurs solutions avaient déjà été tentées, mais sans résultat.

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