L'IMOB UHASSELT TESTE DES TECHNOLOGIES DE CONDUITE DANS UN TOUT NOUVEAU VÉHICULE DE RECHERCHE
Tirer Des leçons des situations dangereuses
Les chercheurs de l'Institut pour la mobilité (IMOB) de l'UHasselt vont tester leurs dernières technologies de conduite sur route dans un véhicule de recherche spécialement équipé: l'Instrumented vehicle. Dans un premier temps, ce véhicule a été équipé de la technologie développée par l'IMOB dans le cadre du projet européen Horizon2020 iDREAMS. "Avec nos partenaires, nous avons mis au point un dispositif qui analyse le comportement au volant grâce à une caméra intégrée qui surveille la route. Cela nous permet de mesurer la vitesse et l'accélération et de savoir si les courbes sont correctement abordées. Après le parcours, le conducteur reçoit une carte avec les endroits où des situations dangereuses se sont produites, avec des images vidéo d'accompagnement", explique le professeur Tom Brijs. "En outre, nous avons intégré un dispositif qui avertit le conducteur des dangers possibles. Tout ceci n'est qu'une première étape, car dans le cadre d'iDREAMS, la technologie va encore se développer, en enregistrant également les talonnages, les manœuvres de dépassement incorrectes et d'autres situations dangereuses afin de fournir un retour d'information par la suite.
Les chercheurs de l'IMOB travaillent également sur une technologie permettant de mesurer la fatigue et la concentration des conducteurs. Dans la voiture, ils ont placé un revêtement de volant qui mesure les battements du cœur. Ils travaillent également sur une caméra qui enregistre les émotions, le comportement d'observation et des éléments tels que la taille des pupilles. De cette façon, la voiture reçoit les informations nécessaires sur l'état d'esprit du conducteur. Le fait qu'une voiture ait besoin d'en savoir plus sur le conducteur est extrêmement important. "L'avenir est aux voitures automotrices mais l'automatisation exclusive peut encore prendre un certain temps. Nous entrons dans une phase intermédiaire. Avec la nouvelle technologie, il est de moins en moins évident de savoir qui va réagir: le conducteur ou la voiture? Certaines voitures peuvent déjà être conduites en pilotage automatique lors de longs trajets mais que se passe-t-il si le conducteur doit intervenir? Comment la voiture peut-elle savoir que vous êtes attentif à ce moment-là? Nous allons maintenant examiner ces situations complexes.
RECHERCHE DE SUJETS
En 2021, l'IMOB veut également faire tester les technologies de conduite par des sujets. Pour cela, il recherche des volontaires qui acceptent de conduire pendant cinq mois avec la dernière technologie de conduite de l'institut de recherche intégrée dans leur voiture. Toutes les infos www.uhasselt.be/i-DREAMS-wegstudie.