Twin Repair, la cabine de peinture double poste
La part des petits dégâts inférieurs à 1.000 euros représente la moitié de toutes les réparations. Et ce chiffre devrait augmenter. Les compagnies d'assurance demandent à leurs carrossiers agréés d'investir dans ce domaine afin de réduire le coût moyen des réparations. Il est donc important de faire les bons investissements.
Le smart repair est une nécessité absolue
Une installation smart repair exige une approche différente de celle d'une cabine de pulvérisation. En effet, tout doit être prévu dans cette zone. Il convient donc d'accorder l'attention nécessaire à la création d'un lieu de travail fonctionnel qui garantisse un fonctionnement sans heurts - et qui assure également une ergonomie et un environnement de travail agréables.
Cabine de peinture flexible
Le travail dans la cabine de peinture est très flexible, avec des pièces de nombreuses tailles et formes. Il convient d'accorder une attention particulière à la ventilation, car une bonne répartition de l'air contribue à la qualité de la pulvérisation, surtout si l'on peint plusieurs pièces dans des couleurs différentes.
La combinaison idéale
Twin Repair d'OMIA répond à la demande d'une cabine de peinture plus grande sans consommation supplémentaire. Twin Repair est une cabine de peinture zonée avec deux fois la surface totale, qui ne consomme pas plus que la cabine de peinture simple classique. Le travail s'effectue dans deux zones de travail, la ventilation changeant pendant la pulvérisation. En outre, Twin Repair est équipé comme une zone de smart repair et combine ainsi les différents processus.
Chaque zone est équipée pour réparer un véhicule, avec les travaux préparatoires (enduit, ponçage, séchage IR), les travaux de pulvérisation et les séquences de séchage IR ou les phases de cuisson complètes.
