De plus en plus d’huiles moteur spéciales
Liqui Moly vous aide à garder une vue d’ensemble
Les huiles moteur modernes sont des liquides hautement spécialisés qui doivent être parfaitement adaptés à chaque moteur. Avec la Top Tec 6610, Liqui Moly lance une nouvelle huile moteur qui répond entre autres aux exigences les plus récentes de Ford (WSS M2C 952-A1) et qui a été officiellement approuvée par le constructeur automobile. "Il s’agit d’une huile de pointe qui réduit la consommation de carburant tout en offrant une protection complète au moteur", déclare Oliver Kuhn, directeur adjoint du laboratoire des huiles de Liqui Moly.
RÉPONDre AUX EXIGENCES PLUS ÉLEVÉES DES MOTEURS
Cette spécification de Ford relative à l’huile s’applique principalement au moteur Duratorq TDCI 1,5 litre. En outre, l’huile est officiellement homologuée par Mercedes (MB 229.71), Jaguar et Land Rover (STJLR.03.5006) ainsi qu’Opel (OV0401547) et recommandée pour General Motors (GM dexos D). Elle satisfait également aux normes ACEA C5 et API SP. Elle convient tant aux moteurs essence que diesel.
Comme toutes les huiles moteur modernes, l’huile Top Tec 6610 est une huile HC. HC signifie 'hydro cracked', ce qui est la méthode de production de l’huile de base. Les huiles moteur peuvent être divisées en deux catégories: huiles minérales et huiles synthétiques. Les huiles minérales perdent de plus en plus d’importance pour les voitures car elles ne sont pas aussi performantes, explique Oliver Kuhn. "Les moteurs modernes sont beaucoup plus exigeants que les moteurs anciens vis à vis de l'huile. Seules les huiles synthétiques répondent à ces exigences."
hydro-cracking POUR DES PERFORMANCES OPTIMALES
Mais toutes les huiles synthétiques ne se valent pas. Il existe deux manières de produire des huiles synthétiques. Avec l’une, on obtient une huile dite PAO à la fin. Il s’agit de l’huile synthétique classique qui est arrivée sur le marché dans les années 1970. Elle est très pure sur le plan chimique et donc très performante, mais aussi très onéreuse à fabriquer. Avec l'autre, l’huile est fabriquée par hydro-cracking. C'est pourquoi ces huiles sont également appelées huiles HC dans le jargon technique. Les huiles HC sont plus modernes et sont apparues dans les années 1990. Elles offrent aujourd’hui la meilleure performance possible pour tous les moteurs modernes.
QUELLE HUILE POUR MON VÉHICULE?
"La question de savoir de quelle huile synthétique il s’agit n'est pas pertinente pour les automobilistes et les ateliers", explique Oliver Kuhn. "Il ne s’agit pas de savoir quelle huile est la meilleure. Il est essentiel que l’huile réponde aux spécifications fournies par le constructeur automobile pour son modèle. Cela figure dans le manuel de la voiture ou dans notre guide des huiles disponible gratuitement sur www.liqui-moly.com." Oliver Kuhn estime que les discussions sur l’huile synthétique la mieux adaptée sont un écho du passé. Lorsque les premières huiles HC sont apparues il y a 30 ans, la différence de qualité avec les huiles PAO était encore plus importante. "Mais tout ça est bien loin, maintenant. Aujourd'hui, aucun expert n'entamerait ce genre de discussion."
une logistique simple à l'achat et à l'utilisation
Les exigences toujours plus élevées des moteurs vis-à-vis de l’huile entraînent de plus en plus de types d’huiles différents. Cette diversité croissante rend la tâche plus complexe pour les ateliers. Afin de simplifier la logistique lors de l’achat et de l’utilisation, Liqui Moly propose aux ateliers un conseil personnalisé en huile: sur base de la flotte du client, il compose un gamme d’huiles personnalisée, qui couvre le plus grand nombre possible de véhicules avec le moins d’huiles possible. Liqui Moly propose également l’armoire à huiles, qui peut contenir deux fûts de 60 litres avec une pompe et huit bidons de 20 litres. Les bidons sont stockés en position couchée, ce qui permet une utilisation confortable à tout moment. Et si quelque chose venait à couler, cela atterrirait dans le bac collecteur intégré. L'armoire peut être verrouillée de sorte que la perte d'huile cesse après la fin de la journée de travail. Elle permet de stocker différents types d'huile de manière sûre, propre et centralisée. L'armoire à huiles de Liqui Moly est disponible gratuitement si vous achetez les huiles destinées à cette armoire chez Liqui Moly.
