#CONNECTEurope a connu un succès éblouissant
Non aux faux contrats d'agence
Le CECRA et Infopro Digital, groupe de presse français, viennent de tenir la 2e édition de #CONNECTEurope, un forum européen et international sur la distribution automobile. Cet événement réussi, organisé à Barcelone, a réuni 250 participants: distributeurs et réparateurs de voitures et de camions de toute l'Europe, représentants d'associations professionnelles nationales et internationales qui défendent leurs intérêts, acteurs du secteur automobile et décideurs des institutions européennes.
Au cours de la première session plénière, consacrée aux nouveaux modèles de distribution et au nouveau cadre réglementaire de l'UE, des experts ont présenté et discuté de ce à quoi ressemblera le modèle économique des distributeurs automobiles dans un avenir proche. Les concessionnaires ont un sentiment général d'amertume, car ils ont l'impression d'être mis sur la touche et de ne pas avoir la confiance de leur(s) fabricant(s). Les concessionnaires ne sont ni intégrés ni tenus au courant des plans stratégiques des équipementiers. Ceci a alimenté les spéculations et l'évolution la plus plausible serait que les équipementiers mettent en place des modèles de distribution avec des agences.
Si cela devait arriver, le CECRA demande que les accords des fabricants respectent toutes les obligations légales de ce modèle de distribution particulier et n'incluent pas de clauses d'autres modèles de distribution en leur faveur. D'un point de vue économique, les fabricants ne devraient pas "proposer" de tels contrats à leurs partenaires s'ils savent que le modèle commercial proposé n'est pas viable. Le CECRA n'est pas nécessairement contre l'utilisation de contrats authentiques qui peuvent comporter des éléments positifs pour les constructeurs et les concessionnaires actuels, mais: "Quel que soit le modèle de distribution que les constructeurs mettront en place, un aspect fondamental est que, qu'il s'agisse d'un distributeur ou d'un agent, ils ont besoin d'un modèle commercial économiquement viable, sinon l'avenir de la distribution, de la réparation et de l'entretien des voitures sera perturbé", a conclu la session.
Le CECRA estime que les propositions de contrat des équipementiers basées sur le modèle de l'agence font peser trop de risques (commerciaux et juridiques) sur les concessionnaires. Cela ne rend pas justice à la relation existante et n'est pas bon pour l'avenir du commerce de détail et du service aux consommateurs. Si des accords d'agence sont envisagés, le CECRA préconise d'opter pour de véritables modèles d'agence et exhorte les équipementiers et les conseils de concessionnaires à conclure des accords en toute confiance.
La deuxième session plénière a porté sur les nouveaux modèles de revenus des distributeurs et des réparateurs. Hervé Miralles, directeur général d'Emil Frey France, et Denis Gorteman, PDG du groupe D'Ieteren, ont souligné l'importance de l'orientation client: accompagner les clients et leur offrir la meilleure solution qui répond pleinement à leurs besoins et à leurs attentes.
Entre les sessions plénières, 12 ateliers ont eu lieu, couvrant des sujets tels que les données embarquées et leur accès, le marché des voitures d'occasion, la mobilité électrique et hydrogène, les nouvelles compétences requises et leurs programmes de formation, les nouvelles habitudes de consommation et de financement, et bien d'autres sujets pertinents.
Le CECRA a également tenu son assemblée générale annuelle au cours de laquelle le nouveau conseil d'administration a été élu. Peter Daeninck a été élu comme nouveau président du CECRA pour les 3 prochaines années, succédant à Jean-Charles Herrenschmidt qui a terminé ses 2 mandats consécutifs de 3 ans et a joué un rôle clé dans l'organisation de ce forum. Sous sa présidence, le renouvellement des deux règles d'exemption par catégorie, les futurs modèles de distribution, l'accès aux données embarquées et le SERMI ont été les principaux sujets de discussion.
