#CONNECTEurope was een wervelend succes
Nee tegen de onechte agencycontracten
CECRA en Infopro Digital, een Franse persgroep, hebben zojuist de 2e editie van #CONNECTEurope gehouden, een Europees en internationaal forum over autodistributie. Het succesvolle evenement, georganiseerd in Barcelona, werd bijgewoond door 250 deelnemers: autodistributeurs en reparateurs van personenauto's en vrachtwagens in heel Europa, vertegenwoordigers van nationale en internationale handelsverenigingen die hun belangen behartigen, belanghebbenden uit de autowereld en besluitvormers van de Europese instellingen.
Tijdens de eerste plenaire sessie, gewijd aan de nieuwe distributiemodellen en het nieuwe EU-regelgevingskader, presenteerden en bediscussieerden deskundigen hoe het bedrijfsmodel van de autodistributeurs er in de nabije toekomst zal uitzien. Er heerste een algemeen bitter gevoel onder dealers omdat zij vinden dat zij door hun fabrikant(en) aan de kant worden gezet en worden gewantrouwd. Dealers zijn niet geïntegreerd en niet op de hoogte van de strategische plannen van de OEM's. Daarom is men gaan speculeren en de meest plausibele ontwikkeling zou zijn dat OEM's distributiemodellen met agentschappen uitrollen.
Indien het zover zou komen, verzoekt CECRA dat overeenkomsten van fabrikanten voldoen aan alle wettelijke verplichtingen van dat specifieke distributiemodel en dat zij geen clausules van andere distributiemodellen in hun voordeel opnemen. Uit economisch oogpunt zouden fabrikanten hun partners dergelijke contracten niet mogen "aanbieden" als zij weten dat het voorgestelde bedrijfsmodel niet levensvatbaar is. CECRA is niet per se tegen het gebruik van echte contracten die positieve elementen kunnen hebben voor zowel de fabrikanten als de huidige dealers, maar: "Welk distributiemodel de fabrikanten ook zullen uitrollen, één fundamenteel aspect is dat, of het nu een distributeur of een agent is, zij een economisch levensvatbaar bedrijfsmodel nodig hebben, anders zal de toekomst van de distributie, de reparatie en het onderhoud van auto's worden verstoord", aldus de conclusie van de zitting.
CECRA ziet dat in de contractvoorstellen van OEM's op basis van het agentschapsmodel te veel (commerciële en juridische) risico's bij de dealers worden neergelegd. Dit doet geen recht aan de bestaande relatie en is niet goed voor toekomstbestendige retail en service aan consumenten. Als agencyovereenkomsten worden overwogen, pleit CECRA te kiezen voor echte agencymodellen en roept OEM's en dealercouncils op om in vertrouwen afspraken te maken.
De 2e plenaire sessie ging over nieuwe verdienmodellen van distributeurs en reparateurs. Hervé Miralles, CEO van Emil Frey France, en Denis Gorteman, CEO van D'Ieteren Groep, benadrukten het belang van 'customer centricity': het begeleiden van klanten en hen de beste oplossing bieden die volledig beantwoordt aan hun behoeften en verwachtingen.
Tussen de plenaire sessies door vonden 12 workshops plaats die onder meer betrekking hadden op gegevens in voertuigen, de toegang daartoe, de markt voor tweedehands auto's, elektrische en waterstofmobiliteit, nieuwe vereiste vaardigheden en hun opleidingsprogramma's, nieuwe consumptie- en financieringsgewoonten en nog veel meer relevante onderwerpen.
CECRA hield ook zijn jaarlijkse algemene vergadering waarbij de nieuwe raad van bestuur werd verkozen. Peter Daeninck werd verkozen tot nieuwe voorzitter van CECRA voor de komende 3 jaar, als opvolger van Jean-Charles Herrenschmidt die zijn 2 opeenvolgende mandaten van 3 jaar beëindigde en een sleutelrol speelde in de organisatie van dit forum. Onder zijn voorzitterschap waren de vernieuwing van beide groepsvrijstellingsregels, toekomstige distributiemodellen, toegang tot gegevens aan boord van voertuigen en SERMI de belangrijkste gespreksonderwerpen.
