le Secure Diagnostic Access par bosch
OFFRE DÉSORMAIS L'ACCÈS AUX VÉHICULES RENAULT ET DACIA
Bosch a développé Secure Diagnostic Access (SDA), une solution standardisée qui permet aux mécaniciens d'accéder aux fonctions de diagnostic sécurisées des véhicules via ESI[tronic] 2.0 Online après une authentification unique. Avec Renault et Dacia, il ajoute deux marques supplémentaires auxquelles il a désormais accès.
17 marques de constructeurs
Les ateliers indépendants disposent ainsi d’une solution simple et intégrée dans leurs abonnements ESI[tronic] 2.0 Online et peuvent par conséquent effectuer tout travail de diagnostic et d'entretien sans création de compte chez les constructeurs automobiles.
Grâce aux diverses mises à jour proposées dans leur abonnement, les ateliers peuvent utiliser ESI[tronic] 2.0 Online avec une licence de diagnostic des calculateurs (SDA) adaptée, pour accéder aux données protégées des véhicules Abarth, Alfa Romeo, Audi, Chrysler, Cupra, Dodge/ RAM, Fiat, Ford, Jeep, Lancia, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Skoda et Volkswagen, via SDA. Aujourd’hui, les utilisateurs d'ESI[tronic] 2.0 Online ont accès aux fonctionnalités des véhicules Renault et Dacia, portant ainsi à 17 le nombre de constructeurs disponibles.
ACCÈS FACILE
Ainsi, les utilisateurs d'un appareil de diagnostic Bosch KTS n'ont plus besoin d'investir et d'utiliser la solution individuelle de Renault pour déverrouiller l'accès au diagnostic sécurisé (passerelle de sécurité), mais peuvent désormais procéder à cette opération par simple pression d'un bouton à partir de leur logiciel ESI[tronic].
lecture de l’état de santé d’une batterie haute tension
Le SOH (State of Health) désigne l’état de santé de la batterie d’une voiture électrique. Il permet de déterminer le niveau de dégradation d’une batterie. Il s’agit en fait du rapport entre la capacité maximale de la batterie à un instant T et la capacité maximale de la batterie lorsqu’elle était neuve. Lorsque la batterie est neuve, le SOH est de 100%. On estime que si le SOH baisse en dessous de 75%, les capacités de la batterie ne permettent plus au véhicule électrique de disposer d’une autonomie correcte.
CODES D'ERREUR ET VALEURS MESURÉES
Conscient du nombre croissant de véhicules électriques dans le parc de l'Union européenne et soucieux de l'environnement, Bosch a choisi d'ajouter une fonction spéciale de lecture des SOH à son logiciel ESI[tronic] 2.0 Online. La dernière mise à jour d'ESI[tronic] 2.0 Online offre désormais la possibilité de consulter l'état de santé d'une batterie haute tension. Cela comprend la vérification et l'affichage des codes d'erreur et des lectures liées à l'âge de la batterie, ainsi que des valeurs réelles spécifiques à la batterie, qui sont affichées sous forme numérique et graphique pour faciliter la lecture: vert pour un SOH suffisant, et jaune pour un SOH insuffisant de la batterie.
rapport de test
En plus de la valeur globale SOH, il indique également si toutes les cellules individuelles de la batterie sont en bon état. Le garagiste dispose ainsi d'un rapport de test clair sur l'état de la batterie haute tension d'une voiture hybride ou électrique. Cette fonction est très précieuse pour les garagistes qui achètent et vendent des voitures, mais elle peut également être proposée comme contrôle et service supplémentaire lors d'un entretien ou d'une inspection régulière d'un véhicule électrique.
