Secure Diagnostic Access van bosch
biedt nu ook toegang tot Renault- en dacia-voertuigen
Bosch ontwikkelde Secure Diagnostic Access (SDA), een gestandaardiseerde oplossing waarmee monteurs via ESI[tronic] 2.0 Online na een eenmalige authenticatie toegang krijgen tot de beveiligde diagnosefuncties van voertuigen. Met Renault en Dacia komen er nog twee merken bij waartoe het toestel nu toegang heeft.
17 autofabrikanten
Dit biedt onafhankelijke werkplaatsen een eenvoudige oplossing die is geïntegreerd in hun ESI[tronic] 2.0 Online-software en waarmee ze alle diagnose- en onderhoudswerkzaamheden kunnen uitvoeren zonder een account aan te maken bij de autofabrikanten.
Dankzij de verschillende updates die in hun abonnement worden aangeboden, kunnen werkplaatsen ESI[tronic] 2.0 Online gebruiken om via SDA toegang te krijgen tot de beveiligde voertuigfuncties van Abarth, Alfa Romeo, Audi, Chrysler, Cupra, Dodge/RAM, Fiat, Ford, Jeep, Lancia, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Skoda en Volkswagen. Vandaag hebben de gebruikers van ESI[tronic] 2.0 Online ook toegang tot de beveiligde diagnosefuncties van Renault- en Dacia-voertuigen, wat het aantal beschikbare autofabrikanten naar 17 tilt.
Gemakkelijkere toegang
Gebruikers van een Bosch KTS-diagnosetoestel hoeven dus niet langer te investeren en gebruik te maken van de individuele Renault-oplossing voor het ontgrendelen van de beveiligde diagnosetoegang (security gateway), maar kunnen dit voortaan met één druk op de knop vanuit hun ESI[tronic] software.
Gezondheidsstatus van een hoogspanningsaccu uitlezen
De SOH (State of Health) geeft de gezondheidsstatus van de accu van een elektrische auto aan. Het wordt gebruikt om het niveau van degradatie van een accu te bepalen. Het is in feite de verhouding tussen de maximale capaciteit van de accu op een bepaald moment en de maximale capaciteit van de accu toen deze nieuw was. Als de accu nieuw is, is de SOH 100 procent. Als de SOH onder 75 procent zakt, kan de accucapaciteit het elektrische voertuig geen correcte actieradius meer geven.
Foutcodes en meetwaarden
Zich bewust van het toenemende aantal elektrische voertuigen in het wagenpark van de Europese Unie en bezorgd om het milieu, heeft Bosch ervoor gekozen om een speciale SOH-uitleesfunctie aan zijn ESI[tronic] 2.0 Online-software toe te voegen. De meest recente update van ESI[tronic] 2.0 Online biedt nu de mogelijkheid om de gezondheidsstatus van een hoogspanningsaccu te raadplegen. Dit omvat het controleren en weergeven van foutcodes en meetwaarden in verband met de leeftijd van de accu, evenals de feitelijke accuspecifieke waarden, die in numerieke en grafische vorm worden weergegeven om het aflezen te vergemakkelijken: groen voor een voldoende, en geel voor een onvoldoende SOH van de accu.
Testrapport
Naast de algemene SOH-waarde, ziet men ook of alle individuele accucellen in goede conditie zijn. Zodoende beschikt het autobedrijf over een duidelijk en eenduidig testrapport van de toestand van de hoogspanningsaccu van een hybride- of elektrische auto. Deze functie is zeer waardevol voor autobedrijven die wagens kopen en verkopen, maar kan eveneens als extra controle en dienstverlening worden aangeboden tijdens een reguliere service of controle van een elektrisch voertuig.
