Un atelier orienté efficacité et confort
Hedin automotive fait appel à Sima pour une nouvelle carrosserie
C'est à Willebroek que se trouve l'une des plus récentes succursales de l'entreprise multimarque Hedin Automotive. Il s'agit d'une carrosserie existante, mais qui a été entièrement dénudée et remise à neuf. Sima a notamment conseillé les smart boxes et les cabines de peinture, et a également conçu l'ensemble de l'aménagement. Résultat: un atelier moderne avec une efficacité et un confort de travail optimaux, qui profite à la fois aux clients et aux employés.
RENOVATION Carrosserie existante
L'entreprise familiale suédoise Hedin Automotive est également sur la voie des acquisitions dans notre pays depuis cinq ans. L'une des succursales les plus récentes du groupe est située à Willebroek. "L'emplacement est idéal – il est central entre Anvers, Gand et Saint-Nicolas – et dans cette région, le besoin d'une entreprise de carrosserie semblait important", justifie Frank De Groof, directeur du site.
Les locaux en question abritaient déjà un atelier de carrosserie, mais un réaménagement complet en fonction de la législation et de la réglementation en vigueur et de son mode de fonctionnement était indispensable. Pour ce faire, Frank De Groof s'est adressé à Sima. "En plus d'eux, j'ai immédiatement impliqué notre fournisseur de peinture et nos employés dans le réaménagement. Ainsi, chacun a pu donner son point de vue et son expérience, après quoi les plans ont été redessinés plusieurs fois", explique-t-il.
Le choix de Sima s'explique par le fait qu'il souhaitait un seul interlocuteur pour les travaux proprement dits. "Sinon, chaque sous-traitant ouvre son parapluie et est assuré de s'adresser à quelqu'un d'autre en cas de problème", ajoute M. De Groof.
Gagner du temps et réduire les coûts
"Pour nos clients, nous voulons faire la différence grâce à la qualité de notre travail et à un niveau de service élevé, en réfléchissant activement avec eux. Pour eux, mais aussi pour nous-mêmes et pour les compagnies d'assurance, il est important que nous puissions travailler aussi efficacement que possible. Le temps, c'est de l'argent et si nous devons prêter moins de véhicules de remplacement, nous pouvons économiser beaucoup d'argent", explique M. De Groof.
C'est précisément pour cette raison que l'itinéraire a été conçu de manière à ce que les flux pour la réparation intelligente et la réparation traditionnelle des dommages soient séparés dans la nouvelle carrosserie. Il n'y a donc pas d'obstruction. De plus, dans les deux cas, tous les travaux sont regroupés autant que possible au même endroit, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de déplacer les voitures, les pièces, les employés et les outils, ce qui prend beaucoup de temps.
Smart REPAIR
Les deux smartbox autonomes pour les petites réparations sont équipées de plates-formes de levage, pour une ergonomie optimale. Elles sont chauffées à 22 °C pour permettre un travail de pulvérisation rapide et de haute qualité. Entre les deux, un laboratoire de peinture est prévu, accessible depuis les deux boîtes.
"Cela permet d'effectuer des travaux préparatoires dans un box tout en pulvérisant simultanément dans l'autre. Chaque box est donc complètement autonome", explique M. De Groof.
"Un aménagement complet adapté aux normes et aux méthodes de travail actuelles"
Cabines de pulvérisation
Chacune des deux cabines de pulvérisation est à son tour équipée d'un système de récupération de chaleur, où la chaleur de l'air extrait est utilisée pour préchauffer l'air frais. La consommation d'énergie est ainsi réduite. Les chariots sont déplacés latéralement dans les cabines sur des rails, ce qui permet de gagner de l'espace devant les cabines et d'augmenter encore l'efficacité du travail. En fait, cela permet également de ne pas masquer les cabines et d'utiliser celles-ci plus rapidement et plus efficacement.
"Comme dans les smartbox, les techniques et les outils des zones de préparation sont intégrés autant que possible dans les murs des postes de travail, de sorte que peu de chariots sont nécessaires. Dès qu'une ponceuse est mise en marche, le système d'aspiration du système central se met automatiquement en marche. Cela contribue également à un fonctionnement efficace et économe en énergie", ajoute-t-il.
Un environnement de travail agréable
"Grâce à cette interaction d'interventions, nous minimisons les temps de passage et maximisons le nombre de passages. Nous visons une moyenne de quatre à cinq passages par technicien et par semaine avec notre équipe actuelle de douze employés. En fait, nous voulons encore agrandir cette équipe d'ici l'année prochaine, pour atteindre vingt techniciens", précise M. De Groof.
Outre l'efficacité, une grande attention a été accordée au confort de travail, afin de faire la différence en tant qu'employeur. "Il ne s'agit pas seulement d'ergonomie et de facilité d'utilisation, mais aussi d'un environnement de travail soigné, où il est agréable de travailler", estime le directeur du site.
"C'est pourquoi nous avons opté pour un plan d'éclairage sophistiqué avec beaucoup de lumière naturelle, un sol blanc et des murs blancs. Cela a un effet motivant et nous en faisons un atout pour attirer de nouveaux employés dans le contexte actuel de pénurie de main-d'œuvre", conclut M. De Groof.
