Le rapport annuel 2023 de Car-Pass dévoile des chiffres records
Des idées novatrices et des portes qui s'ouvrent vers une stratégie européenne globale
Après une année 2022 difficile, les ventes de voitures d’occasion ont connu un rebond l’année dernière. Le nombre de certificats Car-Pass délivrés a surfé cette vague, grimpant de 7% pour atteindre 813.835 unités. Ainsi, Car-Pass a traité plus de 19 millions de relevés kilométriques en 2023, ce qui constitue un record historique. En outre, Car-Pass est de plus en plus reconnue comme un label de qualité à l'étranger. C'est pourquoi l'asbl belge soutient une stratégie européenne globale qui réglemente la fraude au kilomètre à plus grande échelle.
Les cas de fraude en nette diminution
En comparant le relevé du compteur kilométrique lors de l'émission du Car-Pass avec le(s) relevé(s) précédent(s), il est possible de se faire une idée précise du nombre de cas de fraude. Pour détecter également les fraudes au compteur kilométrique des véhicules importés, Car-Pass reçoit les chiffres étrangers de RDW - pour les importations en provenance des Pays-Bas - et des bases de données centrales des constructeurs automobiles. Cela a permis d'obtenir des relevés kilométriques pour 53% des véhicules importés.
avec un recul de plus de 560.000 km au compteur
Au total, 1.640 cas de fraude au compteur kilométrique ont été découverts en 2023, dont 1.055 cas dans les ventes nationales et 585 cas dans les véhicules importés en Belgique. Ces chiffres sont très encourageants. En particulier, le nombre de cas de fraude à l'importation diminue d'année en année. En moyenne, en cas de fraude, le compteur est reculé de près de 70.000 km. Les modèles populaires âgés de 10 à 15 ans, tels que la Volkswagen Golf ou la BMW série 1, restent des cibles privilégiées.
Les documents Car-Pass gagnent en importance
L'année 2023 a été marquée par une forte reprise des immatriculations de véhicules neufs et d'occasion. En conséquence, le nombre de documents Car-Pass délivrés a augmenté pour atteindre 813.869 unités (+7%). Il a ainsi retrouvé son niveau d'avant la pandémie de Covid. Grâce à cette croissance, les concessionnaires ont dû moins chercher de voitures à l'étranger. Par conséquent, pour la première fois depuis des années, une diminution de la part des véhicules importés a été enregistrée: de 14,8% en 2022 à 12,5% en 2023.
La proportion de documents Car-Pass payants, contenant au moins quatre valeurs de compteur, était de 81,2% en 2023. Ce chiffre élevé peut être attribué, d'une part, au nombre de relevés kilométriques des véhicules connectés, qui augmentent la proportion de données numériques des jeunes véhicules. D'autre part, depuis la disposition légale de 2020, les constructeurs et leurs importateurs sont tenus de partager avec Car-Pass l'historique kilométrique des véhicules étrangers dont ils ont connaissance.
Aperçu du marché des voitures d'occasion
Les voitures et camionnettes d'occasion belges disposant d'un Car-Pass avaient en moyenne 9,3 ans. La part des très jeunes voitures d'occasion, âgées de moins de 2 ans, était de 13,1% en 2023, contre 14,4% en 2022. Cette part est remarquablement plus élevée parmi les véhicules importés que parmi les véhicules belges. À l'autre extrémité du spectre, 38,2% des véhicules ont 10 ans ou plus. Ces chiffres jouent un rôle important dans le contexte des mesures d'écologisation de notre flotte de véhicules.
En 2022, pour la première fois, plus de documents Car-Pass ont été demandés pour les véhicules à essence que pour les véhicules diesel. Cette tendance s'est poursuivie en 2023 (48,5% pour l'essence et 42% pour le diesel). Bien que le nombre de Car-Pass pour les véhicules électriques ait quintuplé en quatre ans, les chiffres absolus restent très limités avec 13.365 (1,64%).
Un nombre croissant de relevés kilométriques
Car-Pass a reçu un total de 19,38 millions de relevés kilométriques en 2023 (+8,2%). Cette croissance est principalement due aux relevés kilométriques des véhicules connectés (2,78 millions). Par conséquent, depuis le 1er janvier 2020, les constructeurs ont l'obligation de communiquer un relevé kilométrique de leurs véhicules connectés immatriculés en Belgique quatre fois par an. Par ailleurs, le marché de l'inspection des véhicules représente 1/3 de toutes les contre-mesures communiquées (6,24 millions). En chiffres absolus, il s'agit d'une augmentation de près de 3,3%.
Le nombre de véhicules d'occasion importés ayant diminué en valeur absolue (11.264 unités), le nombre de contre-mesures des constructeurs a baissé de 2,1%. Les marques allemandes Volkswagen, BMW, Audi et Mercedes ont fourni 70% de l'ensemble des données. En outre, la proportion de relevés kilométriques communiqués lors d'une consultation de l'historique augmente encore pour atteindre près de 468.000 unités.
Enregistrements des relevés kilométriques
13.751 entreprises et établissements différents ont déclaré au moins un relevé kilométrique l'année dernière. 36,5% de ces enregistrements (8,29 millions) ont été envoyés via leur propre logiciel DMS (Dealer Management System). 63,5% ont envoyé leurs données manuellement via le site web Car-Pass. En termes de volume de données, Car-Pass reçoit donc 90% des données provenant des activités d'après-vente via le DMS. Seuls 10% des relevés kilométriques ont été introduits via le site web.
Le nombre de véhicules importés des Pays-Bas a diminué de 8,7% et le nombre de relevés kilométriques reçus par Car-Pass de son partenaire RDW a baissé de 5,4%. En outre, de nombreuses entreprises du secteur restent relativement petites. La moitié des entreprises ont communiqué moins de 100 relevés kilométriques en 2023. Seules 19,3% d'entre elles ont dépassé le plafond de 1.000 relevés kilométriques par an.
Plus d'informations grâce à une base de données croissante
La base de données du Car-Pass s'enrichit d'année en année. À la fin de l'année 2023, elle contenait plus de 300 millions de relevés kilométriques pour 26,2 millions de véhicules. 35% de ces données concernent des véhicules qui ne sont plus présents. Un véhicule du parc actif belge a en moyenne 9,2 ans et son historique contient 19,6 relevés kilométriques, ce qui représente deux immatriculations par an. Jusqu'à 18 ans, on constate une croissance régulière, où la barre des 33 kilomètres par véhicule est atteinte.
Volkswagen est la marque qui possède le plus grand parc automobile et sa base de données compte pas moins de 21,3 millions de compteurs kilométriques enregistrés. Peugeot, Renault, Mercedes, Opel, Citroën, BMW et Ford franchissent la barre des 13 millions de kilomètres. Dans le top 10, le kilométrage moyen varie entre 110 et 145.000 kilomètres.
Chiffres sur la mobilité des voitures et des camionnettes
Comme Car-Pass gère le registre central contenant les relevés kilométriques du parc automobile belge, l'organisation dispose d'une bonne vue d'ensemble de l'automobilité. Sur cette base, elle effectue deux calculs. D'une part, le nombre annuel de kilomètres parcourus est calculé sur la base des relevés kilométriques précédents. Ce baromètre de la mobilité montre clairement l'évolution relative des chiffres, avec janvier 2019 comme point de référence.
Pourtant, ces chiffres absolus surestiment la réalité. C'est pourquoi Car-Pass effectue un second calcul dans lequel chaque véhicule, qui a fait l'objet d'au moins un relevé kilométrique au cours de l'année écoulée, n'est pris en compte qu'une seule fois. Il en ressort qu'une voiture belge a parcouru en moyenne 14.075 km l'année dernière (+2,5%) et une camionnette 16.621 km (-1%).
Législation renouvelée sur Car-Pass
Fin 2022, la Chambre a approuvé un certain nombre d'amendements à la loi du 11 juin 2004 relative à l'information lors de la vente de véhicules d'occasion. Désormais, les professionnels peuvent communiquer le kilométrage à partir de la plaque d'immatriculation en lieu et place du numéro de châssis. En outre, à partir du 1er janvier 2024, il sera également obligatoire de communiquer une description de ces travaux à l'ASBL Car-Pass.
Grâce à une connexion en temps réel avec la Banque Carrefour des Véhicules, la plaque d'immatriculation introduite sera convertie en numéro de châssis correct. Les entreprises qui introduisent manuellement leurs plaques d'immatriculation via le site web Car-Pass gagnent beaucoup de temps. En outre, le nombre de rejets pour "véhicule inconnu" diminue sensiblement car, logiquement, les erreurs de frappe sont moins nombreuses qu'avec le numéro de châssis. Le taux d'erreur est ainsi passé de 4,10% à 0,18%.
Grâce à la description obligatoire du travail, les acheteurs potentiels peuvent trouver des informations pertinentes sur le Car-Pass électronique. Ces descriptions normalisées se composent de sept activités principales, chacune d'entre elles, avec ses sous-activités correspondantes, formant 60 codes. En janvier 2024, Car-Pass a déjà reçu 360.000 descriptions de 6.647 entreprises, ce qui est déjà un résultat très encourageant.
Stratégie européenne contre la fraude au compteur kilométrique
Chaque année, plus de 60 millions de voitures d'occasion sont vendues dans l'Union européenne. Chaque année, les consommateurs européens paient également des milliards d'euros en trop à cause de la contre-fraude. Dans tous les États membres, les garages, les services d'inspection automobile, les sociétés de crédit-bail et souvent les gouvernements enregistrent les relevés kilométriques des véhicules. Car-Pass estime qu'il est essentiel de rassembler ces informations dans des registres nationaux accessibles aux acheteurs et aux vendeurs de véhicules d'occasion.
Afin d'optimiser la transparence de l'historique des compteurs d'un véhicule, la présidence belge de l'UE plaidera en faveur de l'échange de ces données entre les États membres. De cette manière, la traçabilité peut être garantie lors de l'exportation d'un véhicule d'occasion vers un autre Etat membre. La secrétaire d'État Alexia Bertrand, chargée de la protection des consommateurs, tente d'utiliser ce dossier Car-Pass pour parvenir à un accord sur une stratégie européenne de lutte contre la fraude.
La Belgique s'applique déjà à montrer le bon exemple dans ce sens. En 2023, Car-Pass a fourni 371.388 relevés kilométriques pour un total de 32.098 véhicules aux pays partenaires que sont les Pays-Bas, la Slovaquie et la Lettonie. Il sera donc difficile pour les fraudeurs d'inverser de manière indétectable la contre-mesure d'un véhicule exporté vers ces pays.
