Une efficacité à tous les niveaux grâce à une nouvelle cabine de peinture
Lorsque le garage bruxellois 't Pannenhuis a emménagé dans un nouveau bâtiment, il a fallu y installer une nouvelle cabine de peinture. La gérante Nathalie Janssens s'est adressée à Garmat, qui a développé une cabine sur mesure en fonction des exigences techniques et de l'espace disponible. Elle se distingue par son efficacité, tant en termes de consommation d'énergie que de confort de travail.
La reprise: une étape importante
L'histoire du garage bruxellois remonte à 1990. Nathalie Janssens a repris l'affaire en 2021, ce qui, à bien des égards, a marqué une étape importante pour l'entreprise.
"A l'origine, il s'agissait d'un garage Mitsubishi, qui assurait à la fois la vente, l'entretien et les réparations. Mais depuis, nous nous sommes concentrés sur la carrosserie et la mécanique pour toutes les marques, et nous n'achetons et ne vendons que des voitures d'occasion. Nous collaborons activement avec les clients privés, en leur offrant des conseils corrects à un prix correct. Nous collaborons également avec diverses compagnies d'assurance et avec des entreprises disposant d'une flotte importante, comme Amazon", précise Janssens.
La reprise s'est également accompagnée d'un déménagement dans un bâtiment inoccupé. "Après avoir effectué les travaux d'aménagement nécessaires, nous y travaillons depuis ce printemps avec nos huit collaborateurs fixes", poursuit-elle.
Une cabine de peinture moderne
L'entreprise s'est notamment dotée d'une nouvelle cabine de peinture, pour laquelle la gérante s'est adressée au fabricant belge Garmat.
Un service complet
"Dès le premier contact, la collaboration a été bonne avec le vendeur Christof Van Den Driessche, qui a été notre interlocuteur tout au long du projet. Grâce à son expertise, il nous a guidés pour que tout soit réalisé en un temps record, tant au niveau des permis que de toutes les techniques. Alors que nous n'avions pas encore signé l'appel d'offres et qu'il n'avait donc aucune assurance de notre part à ce moment-là. J'ai vraiment apprécié ce service poussé", déclare Janssens.
"Lorsque des problèmes se sont présentés ou que des modifications se sont imposées, Garmat nous a toujours proposé des solutions appropriées, répondant à nos besoins. L'installation proprement dite s'est également déroulée sans problème, avec une collaboration agréable avec leurs ouvriers. Le timing a été respecté et je n'ai dû me soucier de rien, grâce à l'excellente coordination."
Consommation minimale, confort de travail maximal
Concrètement, Garmat a recommandé ici une cabine de 8x4x3,5 m, en plus de deux postes de préparation, en fonction de l'espace disponible. "Cela nous permet également de faire entrer une camionnette ou de peindre plusieurs pièces en même temps et de les laisser sécher sur les racks", explique le carrossier Ben Amar Mohamed, qui a plus de 30 ans d'expérience à son actif et a déjà travaillé avec d'autres marques de cabines de peinture.
"Cette cabine est bien sûr toute neuve et utilise des technologies de pointe pour un fonctionnement économe en énergie. Par exemple, il y a un contrôle rapide et précis de la chaleur, en fonction des besoins, et on utilise un échangeur de chaleur. Un système hybride combine l'utilisation de gaz et d'eau chauffée par des capteurs solaires. De plus, les conditions de travail sont idéales, grâce à la lumière douce, au pont élévateur et aux tuyaux et accessoires parfaitement dissimulés."
Le transport latéral de la zone de préparation à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine de peinture est également un facteur d'efficacité. "Grâce à cela, nous n'avons pas besoin de manœuvrer avec les voitures, ce qui nous fait gagner du temps, de l'énergie et de l'espace. Il en va de même pour l'accès direct du laboratoire de peinture à la cabine."
