Wolf développe des huiles pour moteurs à hydrogène
Les nouvelles huiles HYDRO HD répondent aux exigences spécifiques du H2ICE
Wolf Lubricants élargit son offre avec deux huiles moteur spécifiquement développées pour les moteurs à combustion à hydrogène destinés aux applications Heavy Duty. Les nouvelles huiles HYDRO HD doivent notamment aider à maîtriser le pré-allumage, la contamination par l'eau et l'oxydation.
Wolf Lubricants lance deux nouvelles huiles moteur pour les moteurs à combustion interne à hydrogène (H2ICE) destinés aux applications Heavy Duty (HD): WOLF OFFICIALTECH 5W-30 HYDRO HD et WOLF OFFICIALTECH 10W-40 HYDRO HD. Ces lubrifiants ont été spécifiquement développés pour répondre aux défis liés au fonctionnement fiable et durable des systèmes H2ICE.
Selon Wolf, l'entreprise a investi de manière proactive dans le développement de ces deux huiles moteur afin de soutenir et de faciliter l'adoption des moteurs à combustion à hydrogène. Les nouveaux produits seront disponibles à partir d'octobre 2026.
L'hydrogène comme alternative au diesel
Selon Wolf, le H2ICE s'impose progressivement comme une alternative prometteuse aux motorisations Heavy Duty conventionnelles, en particulier pour les véhicules utilitaires. Au lieu du diesel, ces moteurs à combustion utilisent de l'hydrogène gazeux comme carburant. Sa combustion produit principalement de l'eau plutôt que du CO2.
Wolf considère cette technologie comme un moyen de réduire fortement les émissions des véhicules Heavy Duty sans compromettre la viabilité économique et fonctionnelle des flottes. Un autre avantage réside dans le fait que le H2ICE combine la technologie familière et les performances comparables d'un moteur à combustion avec les faibles émissions associées à la combustion de l'hydrogène.
Ces dernières années, cette technologie a dès lors attiré des investissements de plusieurs grands constructeurs Heavy Duty. Wolf cite notamment Cummins, MAN, Renault Group et Volvo Trucks. Avec ses nouvelles huiles moteur HYDRO HD, le fabricant de lubrifiants entend anticiper la poursuite du développement et le futur déploiement de ces motorisations.
D'autres exigences pour l'huile moteur
Selon Wolf, les huiles moteur conventionnelles ne conviennent pas aux moteurs H2ICE en raison de différences fondamentales dans leur fonctionnement. Les ingénieurs R&D internes de l'entreprise ont identifié plusieurs priorités en matière de performances qui diffèrent de celles des moteurs à combustion traditionnels.
Alors que la propreté du moteur constitue notamment une priorité pour les moteurs conventionnels, un lubrifiant destiné à un moteur à combustion à hydrogène doit, selon Wolf, tenir spécifiquement compte du risque de pré-allumage. Une gestion efficace de la contamination par l'eau et un meilleur contrôle de l'oxydation sont également importants.
"Aujourd'hui, l'un des défis majeurs de la durabilité des transports consiste à réduire les émissions des vastes flottes de véhicules utilitaires qui font tourner le monde. Les moteurs à combustion à hydrogène constituent une solution extrêmement prometteuse à ce problème, c'est pourquoi nous avons développé ces deux nouvelles formulations d'huile moteur HYDRO HD. Elles témoignent une fois de plus de l'engagement de Wolf à soutenir la transition énergétique et à fournir des solutions lubrifiantes avancées qui répondent de manière proactive aux nouvelles exigences du marché", explique Bert De Haes, head of product chez Wolf Lubricants.
Disponibles à partir d'octobre
WOLF OFFICIALTECH 5W-30 HYDRO HD et WOLF OFFICIALTECH 10W-40 HYDRO HD seront disponibles à partir d'octobre 2026. Wolf proposera les deux huiles moteur dans des conditionnements de 20 l, 60 l, 205 l et 1.000 l, ainsi qu'en vrac.
