La ministre flamande De Ridder explique les nouvelles règles
Un podcast sur la vente d'occasion et le contrôle périodique
Que changent les nouvelles règles du contrôle technique pour les acheteurs et les vendeurs de voitures d'occasion? La ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder, aborde la réforme dans le podcast In the Driver's Seat d'AutoScout24. Elle revient sur la suppression du contrôle technique obligatoire en vue de la vente en Flandre à partir du 1er janvier 2027. Le contrôle périodique bisannuel des voitures particulières, en vigueur depuis le 1er septembre 2026, est également évoqué. Pour les vendeurs professionnels, les exceptions et les documents à remettre lors de la vente restent des points essentiels.
Qu'est-ce qui change lors de la vente?
À partir du 1er janvier 2027, le contrôle technique en vue de la vente ne sera plus obligatoire en Flandre pour un véhicule déjà immatriculé en Belgique. Il restera obligatoire pour les véhicules importés de l'étranger. Le vendeur pourra toujours faire contrôler volontairement son véhicule avant la vente, dans le cadre d'un contrôle périodique anticipé. En Wallonie, le contrôle technique en vue de la vente reste d'application.
"Je suis convaincue que les vendeurs professionnels pourront s'organiser en conséquence", déclare Annick De Ridder dans le podcast. Elle associe également la réforme à la confiance accordée aux Flamands.
Le Car-Pass reste obligatoire
Le Car-Pass reste obligatoire lors de la vente d'une voiture d'occasion ou d'une camionnette légère à un particulier. Ce document retrace notamment l'historique kilométrique du véhicule.
"Cette réforme simplifie la vente de voitures d'occasion en Flandre. Parallèlement, la fiabilité des informations sur les véhicules devient d'autant plus importante, tant pour les acheteurs que pour les vendeurs", explique Vincent Hancart, country manager d'AutoScout24 Belgique.
AutoScout24 met en avant ses indications de prix, qui comparent le prix demandé au prix moyen du marché. La plateforme cite également les profils des vendeurs professionnels et ses contrôles destinés à détecter les annonces suspectes.
Le contrôle périodique a lui aussi changé
Depuis le 1er septembre 2026, les voitures particulières bénéficient en Flandre d'une périodicité de contrôle de deux ans, quels que soient leur âge et leur kilométrage. Cette règle s'applique aux véhicules contrôlés à partir de cette date qui disposent, au moment du contrôle, d'un certificat encore valable et de validité normale. Les certificats existants ne sont pas automatiquement prolongés d'un an.
La pose d'un crochet d'attelage ne nécessite plus de contrôle distinct. Si un défaut majeur est constaté lors d'un contrôle, le véhicule doit être représenté au contrôle au plus tard dans les deux mois.
L'épisode complet d'In the Driver's Seat avec la ministre De Ridder est disponible via AutoScout24 pour les professionnels.