Le nouveau président de la branche Utilitaires de l'ACEA appelle à renforcer les infrastructures
L'ACEA a élu Martin Lundstedt, PDG du groupe Volvo, président du Conseil de la branche Utilitaires pour l'année à venir. "2022 sera une année décisive sur la voie d'un transport routier de marchandises à zéro émission", a déclaré Lundstedt.
Le Parlement européen et les gouvernements nationaux discutent actuellement de la proposition de règlement sur les infrastructures pour les carburants alternatifs (AFIR), qui établira des objectifs contraignants pour les infrastructures de recharge et de ravitaillement en carburant pour chaque Etat membre de l’UE. Dans le courant de l'année, la Commission européenne proposera également des normes révisées en matière de CO2 pour les véhicules utilitaires lourds. "Les camions électriques à batterie sont prêts à prendre la route en grand nombre, et les camions à pile à combustible suivront sous peu", a déclaré Lundstedt. "Cependant, la capacité des opérateurs de transport à investir dans des camions à zéro émission est directement liée à la disponibilité de la bonne infrastructure de recharge et de ravitaillement."
"Malheureusement, l'infrastructure adaptée aux besoins spécifiques des véhicules utilitaires lourds fait presque totalement défaut aujourd'hui", a averti Lundstedt. "C'est un problème que l'AFIR doit traiter de toute urgence, avec des objectifs dédiés et ambitieux pour les infrastructures spécifiques aux camions. C’est très simple: aucun opérateur de transport n’achètera jamais un camion électrique à batterie s’il ne peut pas le charger pour des opérations fluides et transparentes."
Les décideurs politiques doivent clairement comprendre qu'en fixant dès maintenant des objectifs en matière d'émissions de CO2 pour les véhicules utilitaires lourds - avant la révision des normes CO2 plus tard en 2022 - les réductions de CO2 que l'on peut attendre du transport routier de marchandises d'ici la fin de cette décennie sont en fait prédéterminées. L'ACEA rappelle également que les exigences de l’infrastructure des camions sont complètement différentes de celles des voitures particulières, en particulier en ce qui concerne l’emplacement, l’espace et les niveaux de puissance minimum.
Le conseil d'administration de l'ACEA élit son président chaque année. C'est monsieur Lundstedt qui reprend cette fonction.
