Camions à carburant fossile

L'eActros LongHaul remporte le "Truck Innovation Award 2023"

L'eActros LongHaul de Mercedes-Benz, un prototype pour le transport lourd sur longue distance, a remporté le prix de l'innovation pour les camions 2023. Ce prix prestigieux a été remis à Karin Rådström, PDG de Mercedes-Benz Trucks, lors de la journée de presse de l'IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne.

26 septembre 2022

truck innovation award

Ce prix récompense les efforts en faveur du changement technologique et de la transition énergétique dans le secteur des transports. Il est décerné par un jury composé de 25 rédacteurs en chef et journalistes représentant divers magazines européens consacrés au transport routier. Le camion de Mercedes l'a emporté avec 112 voix, laissant derrière lui le ZF eTrailer, le Volta Truck Zero Range et les véhicules de Faun Enginius, entre autres.

Les journalistes de l'IToY ont particulièrement apprécié les caractéristiques avancées de l'eActros. Ce camion utilise la technologie de cellules lithium-phosphate de fer à charge rapide et à longue durée de vie qui lui confère une autonomie durable. Avec une batterie pleine, le camion a une autonomie d'environ 500 kilomètres. En outre, la recharge rapide est une option. Ce camion est aussi un exemple de la rapidité à laquelle la recherche et le développement peuvent évoluer. Annoncé initialement en 2020, l'eActros LongHaul fait déjà l'objet de tests intensifs et les prototypes iront chez les clients pour des tests d'utilisation en conditions réelles en 2023. Le jury a également apprécié les dimensions compactes. En effet, avec un empattement de 4 mètres, le camion peut accueillir trois packs de batteries et deux moteurs électriques, soit une capacité de plus de 600 kWh et une puissance de 400 kW.

Truck Innovation Award

Le président de l'International Truck of the Year, Gianenrico Griffini, a résumé les commentaires du jury comme suit: "Le Mercedes-Benz eActros LongHaul ouvre un nouveau chapitre vers l'e-mobilité et apporte la preuve que la transition vers un transport longue distance neutre en CO2 est un objectif réalisable, qui repose sur des solutions de haute technologie et des efforts continus de R&D."

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