E-Transit Courier gagne en autonomie et en connectivité 5G
Batterie plus grande, recharge optimisée et plus d'outils pour l'uptime
Avec le E-Transit Courier, Ford Pro s'adresse aux petites entreprises et aux flottes qui veulent passer à l'électrique sans compromis sur l'utilisation au quotidien. La mise à jour augmente la capacité de batterie et améliore recharge et connectivité, avec un objectif clair: plus de productivité sur la journée.
Batterie plus grande, autonomie en hausse
Ford fait passer la capacité de 43 kWh à 46 kWh. Résultat: une autonomie WLTP allant jusqu'à 334 km, soit plus de 10% de mieux qu'auparavant. Concrètement, cela permet d'enchaîner davantage de trajets entre chantiers ou clients sans arrêt recharge.
Recharge optimisée, moins d'immobilisation
Selon Ford, plus d'autonomie ne doit pas rimer avec plus de temps à la borne. Sur un chargeur rapide 100 kW DC, 10 minutes ajoutent environ 114 km d'autonomie. La recharge de 10–80% peut se faire en moins d'une demi-heure sur ce type de borne. En AC, 10–80% prend un peu plus de trois heures avec 11 kW, ou moins de cinq heures avec un chargeur domestique monophasé 7,4 kW.
Pro Power Onboard et pré-conditionnement
La batterie plus grande prolonge aussi l'utilisation de Pro Power Onboard. La prise 230 V AC (400 W) au tableau de bord transforme le véhicule en source d'énergie mobile pour outils et équipements; l'écran affiche l'énergie restante. Le pré-conditionnement est également possible pendant la charge: habitacle à température, vitres désembuées et batterie dans sa plage optimale, pour préserver l'énergie disponible à la conduite.
Modem 5G, Electroverse et vigilance conducteur renforcée
Chaque E-Transit Courier reçoit un modem 5G plus rapide pour une connectivité améliorée en déplacement, notamment pour la navigation et la recherche de bornes. Pour la recharge publique, Ford met en avant le partenariat Electroverse, offrant l'accès à plus d'un million de points de charge en Europe, avec informations sur disponibilité et coûts. Le système Driver Alert évolue aussi, avec une capacité accrue à détecter des situations pouvant indiquer une conduite dégradée (somnolence, distraction, etc.), afin de soutenir conducteurs et gestionnaires de flotte.
Grote vlootorder als signaal
L'intérêt du modèle auprès de grands acteurs se reflète dans la commande de 150 véhicules par Bravida, un prestataire technique scandinave actif notamment dans l'électrotechnique, le HVAC et la gestion de bâtiments. Cette livraison s'inscrit dans une commande flotte plus large de 500 utilitaires, dans le cadre de l'électrification de son parc automobile. Selon Ford, il s'agit de la plus importante commande européenne de E-Transit Courier à ce jour.
