Stellantis repense la cabine de son fourgon compact
Le nouveau Smart Compact Van offre plus d’espace utile
Les conducteurs professionnels passent la majeure partie de leur journée seuls à bord de leur véhicule. C’est à partir de ce constat que Stellantis Pro One a développé une nouvelle déclinaison de sa gamme de fourgons compacts. Le Smart Compact Van associe une cabine repensée, davantage d’espace utile, de nouvelles solutions de rangement et une offre multi-énergies, sans compromettre les capacités de chargement.
Un véhicule conçu à partir des usages réels
Lors d’un événement numérique paneuropéen, Stellantis Pro One a présenté le Smart Compact Van, une nouvelle version de sa famille de fourgons compacts. Cette gamme demeure leader du marché européen avec une part de marché de 48,2% entre janvier et avril 2026. Près d’un fourgon compact sur deux vendu en Europe est aujourd’hui un modèle Stellantis.
Cette nouvelle déclinaison est commercialisée sous les appellations Citroën Berlingo Van FIRST, Fiat Professional Doblò EasyPRO, Opel Combo START et Peugeot Partner ACTIVE. Les quatre marques partagent la même base technique et la même orientation vers les besoins quotidiens des professionnels.
Les analyses réalisées par Stellantis montrent que 40% des clients ne sont pas intéressés par une configuration à trois places. Par ailleurs, les conducteurs professionnels voyagent seuls environ 90% de leur temps de travail. Ces constats ont directement guidé le développement du nouveau concept.
Plus d’espace grâce au Flexiseat
L’élément central du véhicule est le nouveau Flexiseat. Ce siège passager modulable peut être replié afin d’augmenter le volume de chargement de 0,5 m³. Cette solution offre davantage de flexibilité pour le transport d’outillage, de matériel ou d’objets longs.
Le Flexiseat peut être complété par la Modutable optionnelle, qui transforme l’espace passager en bureau mobile ou en table de travail. Selon Stellantis, cette solution peut être ajoutée à tout moment de la vie du véhicule.
Le constructeur introduit également plusieurs espaces de rangement inédits, parmi lesquels la Moduconsole amovible, la Dashbox intégrée à la planche de bord et le Drivedrawer placé sous le siège. L’objectif est d’améliorer l’ergonomie et la fonctionnalité au quotidien.
Sans compromis sur les capacités
Malgré cette nouvelle conception de la cabine, les dimensions restent inchangées. Le Smart Compact Van demeure disponible en deux longueurs, avec une charge utile comprise entre 750 kg et une tonne ainsi qu’un volume de chargement de 3,3 à 4,4 m³.
Pour les utilisateurs qui souhaitent conserver trois places à bord, la configuration Moduwork reste disponible. Celle-ci combine une place centrale avec des possibilités de rangement supplémentaires et de transport d’objets longs.
Une prise 220 V est également proposée afin d’alimenter ordinateurs portables, tablettes et autres équipements professionnels.
Une offre multi-énergies
Stellantis maintient sa stratégie multi-énergies. La gamme comprend une nouvelle motorisation électrique offrant jusqu’à 270 km d’autonomie, parmi les meilleures performances du portefeuille Stellantis Pro One.
Trois motorisations thermiques restent également disponibles, dont deux diesel et une essence, toutes associées à une boîte manuelle. Une version Mild Hybrid viendra compléter l’offre à partir de l’année prochaine.
Selon le constructeur, cette diversité doit permettre aux entreprises de choisir la motorisation la plus adaptée à leurs besoins opérationnels et à leur rythme de transition énergétique.
Une version plus accessible
Stellantis met également l’accent sur la maîtrise des coûts. Le Smart Compact Van sera proposé à un prix d’entrée inférieur à celui des autres versions du gamme, tant pour les versions thermiques qu’électriques.
Le constructeur vise notamment les renouvellements de flotte, les PME et les jeunes entreprises. Grâce aux économies d’échelle, à des configurations simplifiées et à un équipement de série complet, il entend renforcer sa compétitivité dans un segment de plus en plus disputé.
Comme le résume Eric Laforge, global senior vice president de Stellantis Pro One: "Nous avons développé un véhicule rationnel, confortable et modulaire offrant de nouvelles solutions et une proposition de valeur unique."
