Stellantis hertekent cabine van compacte bestelwagen
Nieuwe Smart Compact Van biedt meer laadruimte en gebruiksgemak
Professionele bestuurders brengen het grootste deel van hun werkdag alleen achter het stuur door. Vanuit die vaststelling ontwikkelde Stellantis Pro One een nieuwe versie van zijn compacte bestelwagengamma. De Smart Compact Van combineert een hertekende cabine met meer laadruimte, slimme opbergmogelijkheden en een multi-energieaanbod, zonder in te boeten aan laadvermogen of functionaliteit.
Ontwikkeld vanuit de praktijk
Tijdens een pan-Europees digitaal evenement stelde Stellantis Pro One de Smart Compact Van voor, een nieuwe uitvoering binnen zijn compacte bestelwagenfamilie. Die familie blijft marktleider in Europa met een marktaandeel van 48,2% tussen januari en april 2026. Bijna één op de twee verkochte compacte bestelwagens in Europa is vandaag een model van Stellantis.
De nieuwe uitvoering wordt verkocht als Citroën Berlingo Van FIRST, Fiat Professional Doblò EasyPRO, Opel Combo START en Peugeot Partner ACTIVE. Hoewel elk merk zijn eigen positionering behoudt, delen de voertuigen dezelfde technische basis en dezelfde focus op dagelijkse professionele inzetbaarheid.
Uit analyses van Stellantis blijkt dat 40% van de klanten geen behoefte heeft aan een driezitsconfiguratie. Bovendien rijden professionele bestuurders ongeveer 90% van hun werktijd alleen. Die vaststellingen vormden de basis voor de ontwikkeling van het nieuwe concept.
Meer ruimte dankzij Flexiseat
Centraal staat de nieuwe Flexiseat. Deze modulaire passagiersstoel kan worden neergeklapt waardoor het laadvolume met 0,5 m³ toeneemt. Voor gebruikers die regelmatig gereedschap, materiaal of lange voorwerpen vervoeren, betekent dit extra flexibiliteit zonder aanpassingen aan de carrosserie.
De stoel kan optioneel worden uitgebreid met de Modutable. Daarmee ontstaat een mobiel bureau of een werktafel voor administratieve taken onderweg. Volgens Stellantis kan deze oplossing op elk moment tijdens de levenscyclus van het voertuig worden toegevoegd.
Verder introduceert de constructeur verschillende nieuwe opbergoplossingen, waaronder de verwijderbare Moduconsole, de Dashbox in het dashboard en de Drivedrawer onder de stoel. Die moeten het dagelijkse gebruiksgemak verhogen en de beschikbare ruimte efficiënter benutten.
Geen compromissen op laadcapaciteit
Ondanks de vernieuwde cabine blijven de afmetingen ongewijzigd. De Smart Compact Van blijft beschikbaar in twee lengtes, met een laadvermogen van 750 kg tot één ton en een laadvolume tussen 3,3 en 4,4 m³.
Voor klanten die toch drie zitplaatsen wensen, blijft het Moduwork-concept beschikbaar. Daarbij wordt een centrale zitplaats gecombineerd met extra opbergruimte en de mogelijkheid om lange voorwerpen door te laden in de cabine.
Ook een 220V-aansluiting behoort tot de mogelijkheden voor het opladen van laptops, tablets en andere professionele apparatuur.
Elektrisch, diesel, benzine en hybride
Stellantis blijft inzetten op een multi-energiestrategie. Het gamma omvat een nieuwe elektrische aandrijflijn met een rijbereik tot 270 km, een van de beste waarden binnen het Stellantis Pro One-aanbod.
Daarnaast blijven drie verbrandingsmotoren beschikbaar: twee dieselmotoren en één benzinemotor, telkens gekoppeld aan een manuele versnellingsbak. Vanaf volgend jaar wordt het aanbod uitgebreid met een Mild Hybrid-versie.
Volgens Stellantis moet die aanpak bedrijven toelaten om de aandrijflijn te kiezen die het best aansluit bij hun operationele behoeften en hun tempo van elektrificatie.
Scherpe prijspositionering
Naast functionaliteit legt Stellantis sterk de nadruk op betaalbaarheid. De Smart Compact Van krijgt een lagere instapprijs dan de overige versies binnen het compacte bestelwagengamma, zowel voor de thermische als de elektrische uitvoeringen.
De constructeur mikt daarmee onder meer op vlootvernieuwingen, kmo’s en startende ondernemingen. Dankzij schaalvoordelen, vereenvoudigde configuraties en een hoge mate van standaarduitrusting wil Stellantis een competitieve totaaloplossing aanbieden in een segment waar de concurrentie steeds groter wordt.
Eric Laforge, global senior vice president van Stellantis Pro One, vat het als volgt samen: "We hebben een rationeel, comfortabel en modulair voertuig ontwikkeld dat nieuwe oplossingen biedt voor een unieke waardepropositie."
