5 conseils face aux nouvelles règles de transport
Depuis le 1er juillet 2026, de nouvelles règles européennes en matière de tachygraphes et de péages sont entrées en vigueur. Outre les poids lourds, les véhicules utilitaires légers de 2,5 à 3,5 tonnes effectuant des transports internationaux ou des opérations de cabotage doivent désormais être équipés d'un Smart Tacho 2. Parallèlement, l'Eurovignette laisse progressivement la place à des péages calculés en fonction des kilomètres parcourus et des émissions de CO2 du véhicule. Selon Webfleet, les entreprises de transport ont tout intérêt à anticiper ces nouvelles obligations. Le spécialiste de la télématique formule cinq recommandations pour rester en conformité tout en maîtrisant les coûts.
1. Planifier les trajets plus intelligemment
Les nouvelles règles relatives au tachygraphe visent à améliorer le respect des temps de conduite et de repos. En reliant les données du tachygraphe à un système de gestion de flotte, les planificateurs disposent d'une vision en temps réel du temps de conduite restant. Ils peuvent ainsi organiser les trajets plus efficacement, planifier les pauses obligatoires et limiter la fatigue au volant.
2. Éviter les amendes et les coûts imprévus
Pour de nombreux véhicules utilitaires légers, l'obligation d'utiliser un tachygraphe s'applique pour la première fois depuis le 1er juillet. Webfleet recommande donc de télécharger et d'archiver automatiquement les données du tachygraphe chaque semaine. Cette approche simplifie la gestion administrative, facilite la détection précoce des anomalies et garantit que les conducteurs disposent toujours des données des 56 derniers jours lors d'un contrôle routier.
3. Optimiser les itinéraires et les coûts de péage
Avec les nouveaux péages, chaque kilomètre parcouru influence davantage les coûts de transport. Une planification efficace des itinéraires devient donc encore plus importante. Les solutions professionnelles de navigation et de gestion de flotte permettent non seulement de sélectionner les itinéraires les plus économiques, mais aussi d'enregistrer automatiquement les kilomètres parcourus et les frais de péage associés. Les gestionnaires disposent ainsi d'une vision en temps réel des dépenses et peuvent plus facilement les répercuter sur leurs clients.
4. Exploiter les données CO2
Les émissions de CO2 jouent désormais un rôle croissant dans le calcul des péages. Plus la classe d'émission d'un véhicule est favorable, plus les coûts au kilomètre sont réduits. Webfleet conseille donc aux entreprises d'utiliser activement ces données pour optimiser l'affectation des véhicules et préparer les futurs investissements dans leur flotte.
5. Préparer les conducteurs
Les nouvelles obligations nécessitent également une bonne préparation des conducteurs. Ceux-ci doivent connaître le fonctionnement du Smart Tacho 2, savoir enregistrer correctement les temps de conduite et de repos et comprendre les conséquences des nouveaux systèmes de péage. Selon Webfleet, une communication claire permet de limiter les erreurs et de faciliter la transition vers la nouvelle réglementation.
La numérisation comme levier
Selon Berend Bouwman, sr. manager sales chez Webfleet, les nouvelles règles relatives aux tachygraphes et aux péages représentent surtout un défi administratif à court terme. À plus long terme, elles offrent toutefois l'opportunité de poursuivre la numérisation de la gestion des flottes. Grâce à une visibilité en temps réel des temps de conduite, des émissions de CO2 et de l'efficacité des itinéraires, les entreprises de transport peuvent non seulement éviter des amendes coûteuses, mais aussi réduire leurs coûts d'exploitation, améliorer la sécurité routière et limiter la fatigue des conducteurs.
