L'industrie automobile presente son plan de mobilite neutre en carbone
"La problématique environnementale est une priorité absolue"
L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) prévoit la première baisse des ventes de voitures dans l'UE en sept ans. Elle présente aujourd'hui les principaux défis auxquels l'industrie automobile est confrontée alors qu'elle entame la transition vers une mobilité neutre en carbone. "L'un des principaux moteurs de changement dans notre industrie est la nécessité de trouver une solution aux problèmes environnementaux", a déclaré Michael Manley, président de l'ACEA et PDG de Fiat Chrysler Automobiles (FCA). "La bonne nouvelle est que le transport routier neutre en carbone est possible et que nous pouvons y parvenir ensemble d'ici 2050. Mais cela signifie aussi que beaucoup de choses devront changer dans les décennies à venir."
Lors d'une intervention publique, Manley a récemment exposé le plan en 10 points de l'industrie automobile européenne pour aider à mettre en œuvre le 'Green Deal' européen, dans lequel les 16 principaux constructeurs automobiles exposent comment réduire davantage les émissions de CO2 de la manière la plus efficace possible. Manley: "Tout d'abord, nous croyons en un choix pour tous. Les décideurs politiques doivent contribuer à obtenir les meilleurs résultats possibles en restant neutres sur le plan technologique - en d'autres termes, sans imposer de technologies spécifiques ou interdire les véhicules qui peuvent encore réduire le CO2." En outre, un réseau dense de bornes de recharge et de stations de ravitaillement - adaptés aux voitures et aux véhicules utilitaires - doit être déployé d'urgence dans toute l'UE pour soutenir le déploiement de véhicules à propulsion alternative. Selon l'industrie, c'est l'une des conditions essentielles pour atteindre la neutralité carbone. Les nouvelles technologies à faibles émissions sont coûteuses et continueront de l'être dans un avenir prévisible. Pour que la hausse des prix ne ralentisse pas le renouvellement du parc automobile, l'ACEA demande également la mise en place de systèmes d'incitation cohérents et économiquement durables pour les utilisateurs de voitures et de véhicules commerciaux.
