Super Diesel Additief geeft motor oorspronkelijke efficiëntie terug

Gedaan met vermogensverlies en hoger verbruik

Het is het lot van iedere verbrandingsmotor: zodra hij loopt, ontstaan er verbrandingsresten die zich afzetten aan de binnenzijde van de motor. Hierdoor neemt het vermogen van de motor sluipenderwijs af en nemen het verbruik en het risico op pech toe. Het Super Diesel Additief van de Duitse olie- en additievenspecialist Liqui Moly maakt hier korte metten mee en herstelt het oorspronkelijke vermogen van de motor. "Een kritiek onderdeel zijn de injectoren", legt David Kaiser, hoofd Onderzoek & Ontwikkeling bij Liqui Moly uit. "Met de injectoren wordt de dieselolie in de vorm van een fijne nevel in de verbrandingskamer gespoten. Als zich verkorstingen vormen rond en op de minuscule openingen van de injectoren, wordt de brandstof niet meer zo fijn verneveld. De verbranding verloopt dan een stuk minder efficiënt." Als gevolg daarvan daalt het motorvermogen, neemt het brandstofverbruik toe en verslechteren de uitlaatgaswaarden. Doordat het om een sluipend proces gaat, merkt de bestuurder hier meestal niets van. Daarbij komt dat de injectoren zeer precieze, gevoelige componenten zijn, die bestand moeten zijn tegen drukken van enkele duizenden bar bij soms wel meer dan honderd precies gedoseerde inspuitingen per seconde. Door verbrandingsresten komen de injectoren dicht te zitten en weigeren ze dienst. Een injector is niet goedkoop en moet worden gemonteerd door een werkplaats, wat vervanging nog duurder maakt. Op deze kosten kan worden bespaard door iedere 2.000 kilometer een dosis Super Diesel Additief toe te voegen in de tank. Het actieve bestanddeel lost verkorstingen aan de injectoren op en verbetert zo het vernevelingsbeeld. Zo krijgt de motor zijn oorspronkelijke vermogen en verbruikswaarden weer terug.