Hoe werken rijhoogtesensoren?
Het belangrijkste doel van de rijhoogtesensoren voor het luchtveringssysteem is om de elektronische regeleenheid (ECU) te voorzien van informatie over de rijhoogte van het voertuig. Naast ondersteuning van het luchtveringssysteem ten behoeve van de automatische niveauregeling, worden rijhoogtesensoren ook gebruikt als input voor de automatische koplamphoogteverstelling.
Functies
De rijhoogtesensor is aan het chassis gemonteerd en de stang is aan een draagarm gekoppeld. Wanneer de auto rijdt, of bv. wanneer er een zware lading wordt toegevoegd, zorgt het bewegende chassis voor een rotatie van de stang.
Rijhoogtesensoren zijn zogenaamde hoeksensoren, wat betekent dat wanneer de sensorstang beweegt, er een uitgangssignaal (voltage) wordt gegenereerd dat evenredig is met de rotatiehoek. Dit signaal wordt vervolgens naar de ECU gestuurd voor verdere verwerking. Een mogelijk gevolg is dat de luchtveringcompressor wordt geactiveerd en er extra druk via het ventielblok wordt toegevoerd naar de betreffende luchtbalg(en).
De meeste rijhoogtesensoren zijn contactloos (hiermee wordt bedoeld dat er geen inwendige wrijving plaatsvindt) voor een slijtagevrije werking. Echter, omdat ze aan de buitenkant van het voertuig zijn gemonteerd, zijn ze wel onderhevig aan klimaat- en weersomstandigheden. Na verloop van tijd kan vuil en vocht de elektronica en behuizing aantasten. Ook kunnen opgeslingerde stenen van het wegdek de sensoren beschadigen.
Een kenmerk van een defecte rijhoogtesensor is dat de automatische niveauregeling na belading van het voertuig niet meer functioneert
Aandachtspunten
Voordat een schokdemper of veerpoot van de luchtvering wordt gedemonteerd, moet de rijhoogtesensor altijd eerst worden losgemaakt van de draagarmbevestiging. De rotatiehoek van de sensor is vrij beperkt en laat geen grote bewegingen toe. Wanneer dit vergeten wordt, kan dit resulteren in een gebroken sensorstang, omdat deze door de kracht die erop komt, simpelweg zal afbreken.
Een kenmerk van een defecte rijhoogtesensor is dat de automatische niveauregeling na belading van het voertuig niet meer functioneert. Hou er echter rekening mee dat een dergelijk symptoom ook kan worden veroorzaakt door een minder (of niet) werkende compressor of een niet-gekalibreerde sensor. Precies om die reden is het stellen van de juiste diagnose van groot belang!
Het vervangen van een rijhoogtesensor is relatief eenvoudig. Het enige dat u in gedachten moet houden, is dat kalibratie na vervanging vaak is vereist. Gebruik hiervoor een diagnosetool om een correcte werking na installatie te garanderen.
