hoe u defecten en poriën in de vernis kunt voorkomen
Poriën of kleine defecten in het oppervlak van de vernis zijn zeer vervelend. Maar dankzij een nieuwe Standovision-trainingsvideo die laat zien waarom deze klassieke fouten zich voordoen, kunnen professionele carrossiers ze nu vermijden.
Standox, een schadeherstelmerk van Axalta, biedt al langer gratis onlinetrainingsvideo's aan onder de titel Standovision op YouTube en op de Standox-website. De video's bieden oplossingen voor veelvoorkomende technische problemen en geven professionele tips voor alledaagse uitdagingen. Carrossiers kunnen in de video’s zien hoe ze poriën in de vernis kunnen voorkomen. Harald Klöckner, trainingsleider bij Standox voor Europa, het Midden-Oosten en Afrika, legt hier de tips uit.
Kies de juiste kleur filler
Defecten en poriën in vernis worden veroorzaakt door het overspuiten van de basislak. Effen rode en witte kleuren vereisen daarbij meer aandacht. Als carrossiers de juiste kleur filler kiezen, wordt het risico dat ze te veel basislak aanbrengen kleiner, en bovendien besparen ze ook materiaal en kosten. Om zeker te zijn welke kleur filler ze moeten kiezen, kunnen ze de Standowin iQ-kleurensoftware raadplegen om alle relevante informatie over de kleurformule te vinden.
Hard de Standoblue Basislack op de juiste manier uit
De juiste uitharding van de basislak is essentieel voor een vlekkeloze aflak. Carrossiers kunnen daarbij bijvoorbeeld de Standoblue klimaatgids in acht nemen. Daar kunnen ze alle informatie terugvinden over hoe ze de basislak kunnen aanpassen aan de huidige klimatologische omstandigheden.
Gebruik de Standoblue Booster voor extra veiligheid
Voor meer veiligheid bij het herstellen van effen kleuren heeft Standox een nieuw additief ontwikkeld: de Standoblue Booster MIX 100. Vooral in extreme klimatologische omstandigheden, zoals een zeer lage luchtvochtigheid of zeer droge omstandigheden, ondersteunt dit additief de optimale eigenschappen van de Standoblue Basislack en voorkomt het defecten in het oppervlak.
Let op de keuze van het spuitpistool en de druk
Volg bij het kiezen van de nozzle en spuitdruk de aanbevelingen in de technische informatiebladen (TDS). Bij een te grote nozzle wordt er meer materiaal aangebracht wat de kans op zakkers of andere defecten vergroot. Hetzelfde geldt bij de druk: materiaal dat niet fijn genoeg verneveld wordt, leidt tot hogere laagdiktes en daaruit voortvloeiende problemen. Een te hoge inlaatdruk of te fijne verneveling van het materiaal, kan juist zorgen voor meer lucht op het oppervlak wat poriën veroorzaakt.
Tips voor het drogen met een blaaspistool
Bij het drogen van de basislak met een blaaspistool moeten carrossiers de juiste druk gebruiken en voldoende afstand houden. Standox adviseert een inlaatdruk van maximaal twee bar en een minimale afstand van één meter. Deze droogmethode is niet geschikt wanneer de Standoblue Basislack aan het uitharden is.
