Wist Je Dat? VAN KUNSTSTOF NAAR METALEN BUS VOOR PEUGEOT 1007 EN CITROËN C2/C3
De frictiecoëfficient tussen staal (materiaal van de arm) en kunststof (omhulsel van de bus) is heel laag. MOOG heeft daarom gekozen om de kuststofbus te vervangen door een metalen ontwerp.
ALLES OVER DE HYBRID CORE TECHNOLOGIE VAN MOOG
MOOG® heeft een nieuwe Hybrid Core Technologie voor lagers ontwikkeld. Door het gebruik van koolstofvezelversterking verhoogt de Hybrid Core Technologie de duurzaamheid van de wieldraagarmen, fuseekogels, spoorstangeinden en axiale stangen van MOOG aanzienlijk.
GEBRUIK ALTIJD DE JUISTE BIJGELEVERDE MOER VAN MOOG
MOOG voorziet verschillende referenties spoorstangeinden en fuseekogels afhankelijk van het gebruikte materiaal van het fuseestuk. Het verschil zit hem in de bijgeleverde moer.
