Een auto herkeuren kan straks ook in de garage
De herkeuring van een auto kan binnenkort ook bij erkende garages. In het meest gunstige scenario al vanaf 1 januari volgend jaar. Daar heeft de Vlaamse regering onlangs groen licht voor gegeven. Volgens de branchevereniging GOCA Vlaanderen werkt de maatregel belangenverstrengeling tussen keurder en hersteller in de hand.
Het ontwerpdecreet zou de druk moeten verlichten bij de overbelaste keuringsinstellingen. Daar moeten autobezitters doorgaans lang wachten op een afspraak voor een herkeuring. Zo lang, dat de verkeersveiligheid in het geding komt, stelt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open VLD). Erkende herstellers kunnen straks een deel van de herkeuringen overnemen, waardoor de wachttijd moet afnemen.
Keuringen zonder meettoestellen
Het gaat om een proefperiode van vijf jaar, die met nog eens vijf jaar verlengd kan worden. Niet alle herkeuringen zijn mogelijk bij de garage. In eerste instantie zijn dit de herkeuringen waarvoor geen meettoestellen nodig zijn, zoals gebreken aan de banden, spiegels, lichten en ruiten. Als er wél meettoestellen nodig zijn, kan de keuring in sommige gevallen ook bij de garage plaatsvinden, bijvoorbeeld bij de afstelling van de dimlichtkoplampen. Andere keuringen moeten bij de keuringsinstellingen gebeuren.
Deze regels worden concreet omgezet in een uitvoeringsbesluit. De minister zit deze week met de sector om de tafel om het uitvoeringsbesluit uit te werken. Daarna kan het ontwerpdecreet naar het parlement. Er is ook al een akkoord bereikt over de vereisten waaraan keurders en herstellers moeten voldoen. Minister Peeters verwacht dat ongeveer driehonderdduizend herkeuringen kunnen verschuiven van de keuringsinstellingen naar erkende herstellers.
"Het systeem wordt veel logischer door herstelling én herkeuring in één beweging mogelijk te maken"
Alsof de slager zijn eigen vlees keurt
Naast de kortere wachttijd neemt het decreet meer ergernis weg bij burgers, verwacht de minister. "Het systeem wordt immers veel logischer door herstelling én herkeuring in één beweging mogelijk te maken." Maar juist dat punt oogst kritiek van de branchevereniging GOCA Vlaanderen. Zo zou het decreet onvoldoende oog hebben voor onafhankelijkheid en onpartijdigheid, alsof de slager zijn eigen vlees keurt. “Tot nu toe geldt er een strikte scheiding tussen keurder en hersteller, om belangenvermenging tussen beiden te vermijden”, zegt de sectorfederatie. “Door deze beslissing is de burger absoluut niet verzekerd van betere en objectievere dienstverlening.”
Het ontwerpdecreet is niet het eerste resultaat van de aangekondigde hervorming van de autokeuringen. Zo werd onlangs ook de periodiciteit van personenauto’s onder bepaalde voorwaarden verruimd.