Europese distributeurs Stellantis Group dringen aan op realistische aanpassing CO2-doelstellingen
De Europese distributienetwerken van Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Lancia, Jeep, Opel en Peugeot, allemaal onderdeel van de Stellantis Group en waarvan twee merken vertegenwoordigd worden door CECRA, hebben gezamenlijk een open brief gericht aan de voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen, waarin zij ernstige zorgen uiten over de CO2-reductiedoelstellingen die zijn vastgesteld voor 2025. De distributeurs betogen dat de doelstellingen, onder de huidige marktomstandigheden, onhaalbaar zijn en dringend herziening behoeven.
In hun verklaring benadrukken de distributeurs dat het gebrek aan betaalbare batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en de ontoereikende laadinfrastructuur in heel Europa een aanzienlijke kloof creëren tussen de regelgevende eisen van de EU en de marktrealiteiten. Volgens de brief heeft de focus van de industrie op premium BEV-modellen bijgedragen aan hoge kosten, waardoor massale adoptie wordt ontmoedigd en de markt niet in staat is om de noodzakelijke doelstellingen binnen de gestelde termijn te halen.
"Als distributeurs staan wij aan de frontlinie en hebben dagelijks contact met consumenten", staat in de brief. "Wij zien dat veel potentiële kopers BEV's afwijzen vanwege zorgen over prijs, bereik en toegankelijkheid." De distributeurs benadrukken dat hun perspectief in contrast staat met dat van hun fabrikant, die optimistisch blijft over het behalen van de strenge regelgeving van de EU. De brief stelt dat de industrie collectief niet voorbereid is om het volume van elektrische voertuigverkopen te halen dat nodig is om te voldoen aan de komende normen, wat een groeiende kloof weerspiegelt tussen regelgevende doelen, marktgereedheid en verwachtingen van fabrikanten.
De distributeurs wijzen er ook op dat deze bezorgdheid in lijn is met recente verklaringen van de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), die opriep tot uitstel van de doelstellingen voor 2025 - een voorstel dat de distributeurs van Stellantis volledig ondersteunen.
Bovendien bekritiseert de open brief het huidige systeem van uitlaatgasemissiemetingen, door te stellen dat dit niet in lijn is met het bredere doel van decarbonisatie. De distributeurs pleiten voor een holistische benadering die rekening houdt met de hele levenscyclus van voertuigen, waarbij wordt gesuggereerd dat een dergelijk alomvattend kader tot meer zinvolle CO2-reducties zou leiden.
De brief waarschuwt verder dat als de EU haar kader niet aanpast, fabrikanten waarschijnlijk aanzienlijke financiële boetes zullen krijgen. Dergelijke boetes, betogen zij, zullen leiden tot verminderde productievolumes binnen de EU, wat vervolgens de mogelijkheden van de distributeurs om verkoopvolumes te handhaven in gevaar zou brengen. Deze situatie zou een economische neergang voor de sector riskeren en zo bedrijven en banen in de hele autotoeleveringsketen in gevaar brengen.
In hun afsluitende verklaring dringen de distributeurs er bij de EU op aan om wetgevingswijzigingen te overwegen die een meer geleidelijke overgang ondersteunen.
CECRA, de vertegenwoordiger van Europese auto-distributeurs en reparateurs, heeft haar steun uitgesproken en blijft zich inzetten om de situatie nauwlettend te volgen en te pleiten voor beleid dat realistisch en voordelig is voor zowel consumenten als de distributiesector.
