Un disque de frein en acier inoxydable réduit considérablement les émissions de particules et dure exceptionnellement longtemps
Un consortium de projet auquel participe l'Institut Fraunhofer pour les outils de travail et la technologie des formes (IWU) présente un disque de frein en acier inoxydable qui fait plus que respecter les prochaines limites européennes en matière de poussière de frein. Cette innovation réduit l'émission de particules fines pendant le freinage tout en promettant une durée de vie exceptionnellement longue.
Les particules fines générées par l'usure des pneus et des freins échappaient jusqu'à présent à la législation européenne en matière d'émissions. Avec l'introduction de la norme Euro 7, cela va changer : la norme s'appliquera aux véhicules nouvellement développés et homologués d'ici à la fin de 2026, et à toutes les voitures particulières et véhicules utilitaires légers nouvellement immatriculés d'ici à la fin de 2027. L'objectif est de réduire les émissions de particules d'un diamètre inférieur à 10 micromètres. Ces particules (PM10) peuvent pénétrer profondément dans les voies respiratoires et sont nocives pour la santé.
Le nouveau disque de frein en acier inoxydable répond facilement aux exigences strictes de l'UE. En plus de réduire considérablement la formation de particules, le composant se distingue par sa grande résistance à l'usure, ce qui améliore son utilisation au quotidien.
Ce développement offre aux constructeurs et aux fournisseurs de véhicules une solution pratique pour respecter la norme Euro 7 dans les délais impartis, tout en augmentant la durabilité du système de freinage.
Le Fraunhofer IWU est connu pour être un moteur d'innovation dans le monde de la recherche et du développement des technologies de production, travaillant avec des partenaires industriels et universitaires pour développer des solutions directement applicables dans la pratique.
