DXC et LOXO développent la logistique autonome
Les partenaires se concentrent sur des itinéraires fixes et prévisibles
Une approche pour un déploiement à grande échelle
DXC Technology et l’entreprise technologique suisse LOXO unissent leurs forces pour déployer à plus grande échelle des véhicules utilitaires autonomes dans le secteur de la logistique. LOXO fournit la technologie permettant aux véhicules de rouler de manière autonome, tandis que DXC assure l’interfaçage avec les systèmes et les processus des entreprises logistiques.
Un besoin croissant de capacité
Le secteur logistique est confronté à une augmentation des volumes de livraison, à des coûts sous pression et à une pénurie croissante de chauffeurs. Selon les prévisions du secteur, l’Europe risque de manquer d’environ 750 000 chauffeurs de poids lourds d’ici 2028. LOXO se concentre donc sur des itinéraires fixes et prévisibles entre les hubs logistiques, les entrepôts et les centres de distribution, où les trajets répétitifs effectués par des véhicules autonomes peuvent libérer une capacité supplémentaire. L’entreprise a été la première en Europe à obtenir l’autorisation de faire circuler des véhicules logistiques entièrement autonomes sur la voie publique.
L’intégration, la clé
Un véhicule autonome n’est qu’une pièce du puzzle. Pour une utilisation quotidienne, une intégration transparente avec la planification, la gestion de la flotte et d’autres systèmes informatiques est cruciale. C’est précisément cette complexité qui maintient de nombreux projets au stade des essais. DXC aidera à rendre la technologie de LOXO prête pour la production et à l’ancrer dans l’environnement opérationnel des clients.
« À mesure que la réglementation européenne en matière de conduite autonome prend forme, le marché peut passer de la phase pilote à un déploiement à grande échelle », déclare Amin Amini, PDG et cofondateur de LOXO. « En combinant cela avec l’expérience de DXC en matière de mise en œuvre, nous pouvons transformer une technologie autonome éprouvée en solutions évolutives. »
De l’expérimentation à la pratique
Au cœur de cette collaboration se trouve LOXO Digital Driver (LDD), une plateforme permettant à divers types de véhicules d’entreprise de fonctionner de manière autonome dans le cadre d’applications logistiques clairement définies. LOXO apporte son expertise en matière de conduite autonome, de réglementation et de logistique ; DXC apporte son expertise en conseil, en données, en intelligence artificielle, en intégration de systèmes et en capacité de mise en œuvre. La technologie de DXC est déjà utilisée aujourd’hui dans plus de 50 millions de véhicules.
« Les véhicules autonomes circulent déjà aujourd’hui sur la voie publique. Le prochain défi consiste à les intégrer de manière permanente dans les processus logistiques quotidiens », déclare Karim Jeribi, directeur général des services de conseil et d’ingénierie pour l’Europe chez DXC Technology. « Pour cela, ils doivent être étroitement connectés aux systèmes qui pilotent ces processus. »
Perspectives
DXC et LOXO développent une approche réutilisable pour intégrer la technologie LDD dans différents types de véhicules et la relier aux systèmes back-end, à la planification de flotte et aux opérations. Ainsi, la solution n'a pas besoin d'être reconstruite à partir de zéro pour chaque itinéraire ou chaque client, ce qui facilite son déploiement à grande échelle en Europe et sur d'autres marchés.
À propos des entreprises
DXC Technology est un partenaire mondial en matière de technologie et d’innovation pour les entreprises et le secteur public, spécialisé dans l’infrastructure gérée, la modernisation des applications et les logiciels sectoriels. LOXO est une entreprise technologique suisse qui développe des technologies de conduite autonome pour des applications logistiques sur des itinéraires prévisibles et fixes.